Ducati Diavel 1260 Lamborghini: uma exclusividade corajosa admirada nos bastidores [VÍDEO]

No vídeo proposto por Ducati refazemos o trabalho em que os novos são protagonistas Diavel 1260 Lamborghini e o igualmente exclusivo Lamborghini Sián FKP 37. Dois exemplos interessantes de estética, tecnologia e alto desempenho.

Design

São vários detalhes da motocicleta que lembram características da Lamborghini Sián FKP 37. Um conceito baseado na Diavel 1260 S com tecnologia de iluminação LED CONDUZIU e DRL e diversas peculiaridades como entradas de ar e tampas do radiador em fibra de carbono, assim como os para-lamas dianteiro e traseiro, a moldura do farol, a ponta, a tampa central do tanque onde é visível a marca Lamborghini, o painel e o banco tampas e a tampa do silenciador, conforme mencionado. Outros detalhes estéticos também são característicos como o Y e os hexágonos que definem os conjuntos de luzes do carro e que retornam à moto, observando o motivo do selim e o formato dos terminais, mas também as jantes forjadas e leves cujo design replica o dos aros do carro.
As tintas também lembram as cores utilizadas no Sián FKP 37: uma tonalidade “Gea Verde” que cobre os componentes externos e chassis, cuba inferior e jantes forjadas “Eletro Ouro”. Enquanto o tradicional vermelho ligado à Ducati está presente nas pinças do sistema de freios. Além disso, o número 63 se destaca nas laterais, lembrando o ano de 1963 e a fundação da Lamborghini. A mesma quantidade de Sián FKP 37 desenvolvida. Embora o número esperado de unidades Diavel 1260 Lamborghini seja de 630. Entre os aspectos destacados há também um dedicado capacete a jato.

Cenário tecnológico

A bicicleta apresenta um quadro de treliça em tubo de aço, um garfo invertido Öhlins com tratamento TiN e um diâmetro de 48 mm e um braço oscilante traseiro unilateral em alumínio fundido com um monoamortecedor Öhlins ajustável. O curso é de 120 e 130 mm respectivamente e o sistema de freios inclui dois discos dianteiros semiflutuantes de 320 mm com pinças Brembo monobloco M50 de quatro pistões montadas radialmente e bomba radial PR16/19, enquanto na área atrás um disco de 265 mm com dois Brembo -pinça flutuante de pistão. Os tamanhos dos pneus dianteiro e traseiro são 120/70 ZR17 e 240/45 ZR17, respectivamente. A sela é colocada em 780 mm e o peso seco é de 220 kg, o que resulta 246 kg em ordem de marcha.
No painel de instrumentos TFT da 3,5 polegadas, que também está associado a um módulo de luz avisadora presente um pouco mais acima, os logotipos Ducati e Lamborghini se destacam quando acesos, seguidos de um perfil desenhado do exemplar acompanhado, por sua vez, do nome.
Os sistemas também são diferentes, começando com uma plataforma de Unidade de Medição Inercial de 6 eixos (6D IMU) da Bosch, depois Power Mode, Riding Mode, ABS Cornering Evo Bosch, Cruise Control, Ducati Power Launch Evo (DPL), Ducati Traction Control Evo (DTC) e Ducati Wheelie Control Evo (DWC).

Propulsor

O espécime é animado por um motor Testastretta TVP da 1.262 DC, aprovado euro 5. O poder atinge 162 cavalos (119 kW) a 9.500 rpm e o pico de torque é 129 Nm a 7.500 rpm.

Fotos e vídeos: Ducati