Ducati DesertX: viagem montando dois exemplares entre as cores da Tunísia [VÍDEO]

Vistas ensolaradas, características evocativas, atmosferas com nuances desérticas e as qualidades versáteis do novo Ducati Desert X. Num filme proposto pela Ducati no YouTube, dois viajantes, montando dois exemplares do novo modelo, exploram diferentes pontos da Tunísia.

Uma motocicleta para entusiastas de aventura

O piloto profissional Alessandro Ruoso e o empresário e motociclista Vittorio Vegetti, montando dois exemplares de Ducati Desert X, saboreie cada momento desta experiência na Tunísia. Uma viagem intensa e cheia de momentos, enriquecida pelas cores e brilho dos horizontes. Em estradas asfaltadas ou em superfícies desérticas, destacam-se também as qualidades dinâmicas do novo modelo desenvolvido pela marca Borgo Panigale.
O design, definido por Centro de Estilo Ducati, inclui elementos brancos e escuros aos quais são adicionados detalhes vermelhos. Caracteriza também o volume único que inclui tanque de mais de 21 litros e proteções laterais.
O modelo pode ser customizado com a adoção de acessórios Ducati Performance; as possibilidades incluem ainda um selim de rally, um tanque adicional de 8 litros a ser posicionado na área traseira e soluções de transporte em alumínio que, considerando também um top case, atingem uma capacidade total de aproximadamente 120 litros, conforme informações.

A moto está equipada com faróis full LED, farol duplo circular na zona dianteira com módulos polielipsoidais bifuncionais e Luz de Circulação Diurna (DRL) e traseira com formato igualmente diferenciado e sistema Ducati Brake Light, flash emitido em caso de travagem brusca.
Existem também diferentes soluções tecnológicas, incluindo um display TFT vertical de 5 polegadas para facilitar a visibilidade mesmo ao dirigir na posição vertical. Painel de instrumentos preparado para o Sistema Multimídia Ducati, podendo escolher entre dois tipos de Modo Info: Standard com as principais informações e Rally com função tripmaster e tela típica das motos de rally. Eu sou você está no modo de pilotagem, optando entre Sport, Touring, Urban, Wet e as configurações específicas para o Enduro Riding Mode e um novo Rally Riding Mode com potência máxima e com controles eletrônicos atenuados. Os modos são combinados com quatro modos de energia: Total, Alto, Médio e Baixo.

Tecnicamente, a bicicleta apresenta um novo quadro de treliça de aço com suspensão de longo curso. Na frente há um garfo invertido Kayaba ajustável com diâmetro de 46 mm e curso de 230 mm, enquanto na parte traseira há um braço oscilante de alumínio com monoamortecedor Kayaba ajustável para compressão, rebote e pré-carga. O curso da roda traseira chega a 220 mm. O valor da distância ao solo é de 250 mm e o peso seco é de 202 kg.
A triangulação facilita a condução em pé, tendo também em conta o conforto na condução em estrada. Uma área de ajuste fino com superfícies conectadas é destacada, avaliando uma posição apoiada e um selim acolchoado presente em 875 mm a partir do solo. Um selim rebaixado também é oferecido como acessório, fato que pode ser redimensionado ainda mais com um kit de acessórios de suspensão rebaixada.
O sistema de freios com função ABS Cornering consiste em um disco dianteiro duplo de 320 mm com flanges de alumínio e pinças radiais monobloco Brembo M50 de quatro pistões de 30 mm, além de um cilindro mestre axial com alavancas ajustáveis. Atrás dele ainda existe uma solução Brembo, um disco único de 265 mm de diâmetro associado a uma pinça flutuante de pistão duplo.
Na frente há uma roda dianteira de 21 polegadas, atrás de outro de 18 polegadas e estão equipados com pneus Pirelli Scorpion Rally STR originais medindo 90/90-21 e 150/70 R18.
O modelo está equipado com um motor avançado Testastretta 11° da 937 cm ³ resfriado a líquido e com distribuição desmodrômica. O poder atinge altitude 110 cavalos a 9.250 rpm e torque 92 Nm a 6.500 rpm. A moto também pode ser encomendada em uma versão desafinada em 35 kW. A caixa de velocidades caracteriza-se por relações dedicadas e diferentes das da nova Multistrada V2.

Fotos e vídeos: Ducati