Deus Bike Build Off 2016, quinta edição italiana concluída em Milão

Deus Bike Construída 2016 – “O bairro das motos”, foi assim que o bairro Isola se tornou na linguagem da moda da cidade de Milão. Um bairro “cool”, não há como negar, mas que ao longo dos anos também conseguiu construir uma imagem própria que nós, entusiastas do automobilismo (mas só com duas rodas!!), gostamos muito. Primeiro a Sereia Officine, depois a chegada de Deus, deram origem a esse fenômeno da motocicleta em constante expansão. E se o termo “bairro” como conceito é um pouco genérico, via Thaon de Revel é antes um ponto de encontro muito mais preciso e que no último sábado se transformou verdadeiramente num tapete vermelho digno de atenção.
Um verdadeiro tapete vermelho, um corredor no qual desfilavam não as clássicas estrelas do cinema, mas as nossas queridas motocicletas, também mais ou menos "equipadas" e muitas vezes com roupas mais reduzidas que as estrelas de Hollywood!

Estiveram presentes cerca de sessenta motos, um número que pode parecer pequeno se pensarmos na perspectiva de uma reunião genérica, mas que ganha peso se considerarmos que cada moto foi criada com muito trabalho, é uma peça única e no concurso é julgada por um júri de especialistas, que em poucos minutos dedicados a cada moto, deve portanto identificar as melhores, de forma a premiar os melhores em cada uma das categorias. Tudo, como podem imaginar, dura portanto várias horas, entre o horário de inscrição dos participantes, a visita do júri e o próprio evento, que se concentra nas motos seleccionadas, entre as 14h18 e as XNUMXhXNUMX. De manhã, pelo contrário, é uma oportunidade para todos os entusiastas passearem pela rua, fechada ao trânsito para o evento, entre objetos que expressam a imaginação e o gosto dos proprietários. Além dos “Pros”, que exibem o que é basicamente a síntese da moda atual e do estilo mais popular.

Estávamos a falar do júri de “especialistas” e, nunca como neste caso, o termo é mais apropriado. O chefe da tripulação, por se tratar de um evento na zona de Milão, obviamente só poderia ser aquele que há anos toma o pequeno-almoço com croissants e gasolina, que conduz “tudo” e que tem uma “manopla” considerável. Estamos a falar de Roberto Ungaro, que presidiu ao júri, dentro do qual, no entanto, estiveram presentes nomes igualmente altissonantes que responderam ao apelo de: Ela Von Dutch, Umberto Borile, fundador da marca Borile (Scrambler e Multiuso são as suas criações ), Roberto Totti, famoso customizador italiano, Rosso Sharp, fundador do English Motorcycle Club Bike Sheld e, por fim, Paolo Sormani, conhecido jornalista do setor. Este (ilustre) júri teve a difícil tarefa de eleger um vencedor entre as motos presentes, tendo em consideração tanto os aspectos estéticos como técnicos, atentando também para a segurança e a utilização efectiva da moto na estrada.

A beleza do dia não foi ver a bicicleta vencedora com o seu treinador, mas ver como os “rivais” trocavam continuamente elogios entre si pelo trabalho realizado, questionamentos sobre os motivos das escolhas técnicas em relação aos outros e o respeito, um aspecto muito importante e característica nobre, que reinou entre os participantes. Porque as motos são isto, uma verdadeira paixão sem fronteiras, sem cores e sem marcas. Um objeto que une sujeitos de todas as idades e etnias, que permite aos amigos criar especiais no box à noite, tirando horas de sono precioso entre um dia de trabalho e outro. Ver casais formados por pai e filho que, ao longo do ano, criaram juntos um objeto capaz de se mover, não tem preço. Eicma, Metzeler e Mocauto permitiram que toda esta gente se juntasse para um sábado memorável e devemos agradecer a Deus por ter conseguido trazer este espírito “verdadeiro e genuíno” da moto e tudo o que gira em torno dela também para Itália. Na verdade, lembremo-nos que o evento italiano foi um dos cinco, substancialmente contemporâneos em todo o mundo, nos escritórios da Deus em Sydney, Veneza, Bali e Tóquio. Quatro continentes tocados por uma paixão muito semelhante, talvez com gostos ligeiramente diferentes, ditados por modas locais que podem estar distantes umas das outras.

Uma salva de palmas, portanto, a todos aqueles que permitiram que isto acontecesse, a todos aqueles que vieram ver como espectadores, navegando entre as motos e, quem sabe, talvez agora ansiosos por fazer parte deste mundo mágico, bem como aqueles que ainda têm a coragem de sonhar na frente de uma moto. Porque a motocicleta é muito mais que um simples objeto de duas rodas com motor, muito, muito mais. E no sábado tivemos a maravilhosa confirmação disso.

Nota: A redação da Motorionline lembra a todos aqueles que desejam criar um especial, nunca modificar peças técnicas que possam ser perigosas e verificar sempre com a ajuda de um especialista se as modificações realizadas são regulamentares. As especiais são motos maravilhosas, mas lembremo-nos antes de mais que devem ser seguras e não devem representar um perigo para quem as utiliza e para os restantes utentes da estrada.