Lei da Concorrência, ANCMA: se as disposições permanecerem inalteradas, poderá haver aumentos nas políticas

Confindústria ANCMA (Associação Nacional de Acessórios para Bicicletas e Motocicletas) foca no conceito de CARTÃO, a Acordo entre Seguradoras para Compensação Direta. Um aspecto que oartigo 27.º da Lei da Concorrência com a extensão deste procedimento, em que agora participam as seguradoras italianas, também às que operam em Itália com sede noutros países europeus. Gostaríamos de salientar o possível risco de um aumento considerável no custo do seguro de uma motocicleta, que gira em torno da sigla citada.
Em nota divulgada hoje pela associação, foi especificado: “a inovação introduzida pela disposição não só reduziria paradoxalmente a concorrência no sector dos motociclos, mas também produziria um aumento geral no custo das apólices de motociclos, com um risco previsível de evasão da obrigação de seguro”.

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O comunicado recorda que a indemnização direta, adotada em 2007, prevê que o condutor que sofra um acidente não seja indemnizado pelo seguro do responsável pelo acidente, mas sim pelo seu próprio. Este último obterá posteriormente um reembolso fixo por parte do seguro do condutor que causou o dano. Um sistema que ao longo do tempo teve efeitos positivos nos prémios de seguros e, em particular, no calendário de indemnizações no sector automóvel. No entanto, retomando o texto amplamente difundido, “como claramente destacado por um estudo encomendado pela ANCMA à Universidade LUISS e pela tendência do mercado de seguros, a convenção CARD gera efeitos distorcidos nas apólices de duas rodas, porque a rigidez do mecanismo de reembolso de montante fixo não se adapta aos acidentes de motocicleta, o que , entre outras coisas, também apresentam um alto índice de lesões pessoais".
É neste aspecto, portanto, que a associação se concentra nesta ocasião. Caso as disposições da Lei da Concorrência permaneçam inalteradas, ANCMA estima que sem a oferta “sem CARD” no setor de motocicletas, os aumentos de custos poderiam ser percentuais de dois dígitos, com impacto nas políticas estipuladas no Sul. Assim, com o início das audiências na Comissão de Indústria do Senado sobre o texto aprovado pelo Conselho de Ministros em Novembro passado, é indicado novamente no texto: “a associação prepara-se para pedir que as empresas estrangeiras continuem a vender seguros «NO Card» apenas para veículos de 2 rodas ou também para permitir que as empresas italianas não adiram ao CARD exclusivamente para apólices de motociclos, como já acontece em França ”.

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