Do MotoGP à EICMA 2011, aqui estão os novos pneus Bridgestone

Inspirada na mesma tecnologia desenvolvida para o MotoGP, a Bridgestone apresenta um novo pneu desportivo: o Battlax Hypersport S20. Projetado para motos de média e grande cilindrada de 600 a 1300 cc, segue o Battlax R10 que tem recebido bom feedback de críticos e usuários e completa a linha de produtos Hypersport em que já estão presentes o Battlax BT-016 Pro e o BT -016 , usado na estrada e na pista, respectivamente. Todos os detalhes serão revelados por ocasião do próximo EICMA 2011, o salão internacional do motociclismo agendado para Milão de amanhã até domingo.

Vincent Van Houtte, Manager Motorcycle Tire Products, Bridgestone Europe, não esconde a sua satisfação: “Os resultados dos testes do novo S20 destacam a utilização da tecnologia utilizada pela Bridgestone no MotoGP e a sua aplicação num pneu para uso em estrada. Até à data, o S20 é o pneu que mais se aproxima do utilizado no MotoGP e, portanto, beneficia da tecnologia que trouxe o sucesso da Bridgestone no MotoGP.” Em essência, o Battlax S20 prova ser adequado para motociclistas envolvidos em estradas de montanha, tanto em condições secas como molhadas. O segredo, explicam os engenheiros da Bridgestone, está na redução da acumulação de calor graças ao composto Rich Silica enriquecido pelo polímero com tecnologia NanoPro-TechTM.
A fabricante destaca desempenho em termos de consumo. Não só isso, mas a combinação das tecnologias Mono-Spiral Belt (MSB) e HTSPC (High Tensile Super Penetrated Cord) garante maior aderência, ou seja, um maior nível de conforto de condução e maior estabilidade nas curvas. Dominique Plom, Assistant Manager, Field Engineer, Bridgestone Europe convida-o a deixar os seus medos de lado: “Os motociclistas desportivos podem enfrentar ângulos de inclinação com total tranquilidade”. Além disso, testes recentes mostraram um aumento na aderência em piso molhado em comparação com o BT-016 Pro anterior.
O Battlax Hypersport S20 estará disponível a partir das primeiras semanas do próximo ano nos principais países europeus, incluindo Itália, em 4 tamanhos na frente e 7 na traseira.