Continental presente na quarta edição do The Reunion

continental participará nos dias 19 e 20 de maio da quarta edição do The Reunion, o evento de motociclismo dedicado aos cafe racers, scramblers, especiais e clássicos, que acontecerá no lendário circuito de Monza. Para um evento que combina performance e estética, a Continental disponibiliza os seus pneus, da família dos TKC para quem quer dar um toque descolado e ousado à sua moto, al ContiAttack SM EVO para quem busca performance, a família de pneus Classic Racing para quem não quer abrir mão do toque esportivo em seu “clássico”.

Lançado em 2014 para satisfazer os fãs de enduro apaixonados por viagens e projetado especificamente para uso duplo dentro e fora da estrada, TKC 70, com sua aparência robusta, solidez e segurança. O desenho da banda de rodagem semi-nodosa garante um comportamento silencioso e estável no asfalto, ao mesmo tempo que mantém um bom desempenho em off-road leve. A construção apresenta carcaça radial e a autonomia inclui velocidades de até 240 km/h. Os técnicos do departamento de I&D conseguiram obter este pneu polivalente graças a tecnologias específicas: Multigrip, ZeroDegree e RainGrip. MultiGrip é a tecnologia da Continental que garante elevados níveis de aderência ao piso, com parte central mais resistente e ombros mais macios, para maior quilometragem combinada com desempenho em curva. A carcaça radial possui a tecnologia específica ZeroDegree em que o espiralamento contínuo a 0°, feito com cabos de aço, suporta efetivamente as tensões na área de contato. Isto resulta em estabilidade mesmo em altas velocidades e gerenciamento ideal das temperaturas operacionais. Aderência garantida mesmo em asfalto molhado graças à tecnologia RainGrip, apoiada pelo design específico com máximo efeito de drenagem. Os compostos especificamente concebidos para aderência em piso molhado proporcionam ao TKC 70 um comportamento sempre seguro e máxima dirigibilidade em todas as condições.

Continental TKC 80 é o pneu perfeito para quem adora percursos off-road e sonha com grandes incursões nos confins do mundo. Ele dá o seu melhor em rotas mistas, permitindo que os turistas aventureiros realizem sempre as excursões com segurança, graças ao controle direcional em terrenos macios e à excelente aderência em superfícies de terra. O design do piso nodoso permite uma aderência eficaz em superfícies pedregosas, excelente tração e excelente manuseio em superfícies secas e molhadas. A estrutura especial do piso confere ao pneu um efeito autolimpante e o composto foi concebido para garantir o melhor desempenho mesmo em superfícies lamacentas, para total controlo e máxima segurança em todas as condições. O TKC 80 representa um bom compromisso mesmo no asfalto graças aos grandes blocos, e é capaz de garantir aderência mesmo na estrada. O design da banda de rodagem e a relação de vazio total otimizada oferecem baixos níveis de ruído e vibração. O TKC 80 é equipamento original da BMW e KTM e ajuda a tornar o visual da moto em que está montado ainda mais pessoal, desde a grande aventura até a moto vintage mais descolada. O novo ContiAttack SM EVO, além das Supermotards para as quais foi projetada, é o produto ideal para a nova geração de motos esportivas de pequena cilindrada. Com um composto que garante aderência constante, mesmo na presença de condições de estrada que mudam de seca para molhada, o ContiAttack SM EVO traça uma linha de segurança intransigente, com um comportamento preciso e sincero. As tecnologias TracktionSkin e MultiGrip respetivamente tornam o pneu imediatamente pronto para uso, eliminando a fase de rodagem e com elevados níveis de aderência desde os primeiros metros, garantindo excelente feedback e controlo em todas as situações, mesmo na condução mais desportiva. O “clássico moderno” ContiRoadAttack 3 CR substitui o lendário multipremiado ContiRoadAttack 2 CR. Com o seu composto de corrida otimizado, o ContiRoadAttack 3 CR garante máxima aderência e alta estabilidade mesmo nas jantes mais estreitas. O tamanho 150/65 R18 apresenta uma banda de rodagem otimizada para máxima tração nas saídas de curva, mesmo em condições molhadas, graças à introdução da tecnologia RainGrip, ao novo design da banda de rodagem e ao novo composto, específico para competições de motocicletas vintage. A tecnologia GripLimitFeedback aumenta o nível de segurança porque, além de proporcionar um excelente manuseio em todas as situações, é capaz de comunicar o limite de aderência ao piloto. O GripLimitFeedback, juntamente com outras tecnologias "centrais" da Continental, fazem do ContiRoadAttack 3 CR a escolha ideal para pilotos clássicos e vintage e também para pilotos de estrada.