Continental Optimized Curve Braking, o sistema ABS ainda fala alemão

Frenagem em Curva Otimizada Continental – Ano passado lá Bosch introduziu o sistema ABS para travar nas curvas e agora a Continental desafia a concorrência com o lançamento de tecnologia semelhante.

Ao levar em conta o rolamento, a inclinação, a aceleração lateral e o ângulo de inclinação, o sistema Continental Optimized Curve Braking permite melhor frenagem ao mesmo tempo mantém a motocicleta na posição vertical. o BMW S1000XR será a primeira motocicleta de produção a utilizar a frenagem de curva otimizada Continental e podemos esperar que todas as futuras motocicletas BMW sejam fornecidas com esta tecnologia imediatamente.

A União Europeia estabeleceu que o ABS deve ser obrigatório para todas as motocicletas acima de 125 cc com partida desde 1 janeiro 2016, para modelos existentes, e a partir de 1º de janeiro de 2017, para todos os novos modelos de produção. Todos os fabricantes de motos já estão trabalhando gradativamente para acompanhar a nova legislação continental e, com a obrigatoriedade do sistema ABS, os fabricantes de duas rodas passarão a estar cforçado a trabalhar muito mais para distinguir seus modelos mais avançados dos básicos.

A introdução do sistema otimizado Continental Optimized Curve Braking não é uma surpresa, considerando que a Bosch já introduziu o mesmo sistema com o KTM Super Aventura 1290. Segundo alguns fabricantes, os sistemas Bosch e Continental são certamente uma boa notícia para o utilizador final.