Código da estrada: notícias veiculadas incluindo radares urbanos e ciclovia urbana

Considerando a conta em conversão de Decreto de simplificações, diversas inovações relacionadas ao Leis de trânsito.

Mobilidade urbana e “mobilidade suave”

Dentre os listados, levando em consideração o parecer do Prefeito com base na análise dos acidentes ocorridos na área, a autorização para instalação radares fixos em ruas urbanas e de bairro. Permanecendo nas áreas urbanas, atendendo ao artigo 12-bis, destacamos a possibilidade de os funcionários municipais apurarem possíveis infrações nas áreas urbanas, como estacionamento irregular. O mesmo vale para os funcionários municipais.
Existem também medidas que afectam a circulação de automóveis e veículos de três rodas. Neste caso a possibilidade de motocicletas e scooters de três rodas a partir de 250 cc e com potência não inferior a 15 kW para poder circular em rodovia.
Indique também alguns “zonas escolares”, perto de instituições, onde existe especial atenção aos peões com sinalização especial. Zonas em que se prevê que a circulação seja limitada ou encerrada a determinadas categorias de veículos, incluindo estacionamento ou paragens, com exceção dos autocarros escolares ou destinados ao transporte de estudantes ou veículos com habilitação para deficientes.
Finalmente falando do chamado “mobilidade suave”, um é citado “ciclovia de mão dupla” apenas em vias urbanas com limite de velocidade de 30 km/h ou em zonas de trânsito restrito independentemente da dimensão da via ou da presença de zonas de descanso, pelo que também a introdução de “ciclovia urbana” faixa de rodagem única com limite de velocidade não superior a 30 km/h e prioridade para bicicletas. Prioridade para estes veículos também nas vias urbanas onde é permitido o referido ciclo de ida e volta.

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