Citroen Charleston: o mito francês expresso sobre duas rodas pela South Garage [FOTO]

Citroën Charleston – O workshop Bertamè foi o local para a apresentação do Citroën Charleston, a motocicleta custom produzida pela South Garage baseada em um modelo icônico da história do automóvel, o Citroen 2CV.

Citroën Charleston: o projeto

A Citroën Charleston é uma moto especial feita num único exemplar, original e totalmente personalizada, inspirada no 2CV Charleston, nas suas formas, nas suas cores e no seu design inconfundível, reinterpretado num tom contemporâneo. Este veículo de duas rodas absolutamente original foi criado para comemorar os 70 anos do Citroën 2CV. A moto foi criada pela South Garage, um dos principais e conceituados construtores de motos a nível nacional, um atelier onde são desenvolvidos projetos de customização com base nas especificações do cliente, com extrema atenção ao detalhe e uma evidente inspiração “tailor-made”. ", como o arco da roda que lembra claramente o modelo de quatro rodas ou o som, determinado pelo escapamento de "garrafa" específico. Este modelo será apresentado em antevisão ao público ao lado do 2CV, sua musa, na EICMA, salão de ciclo e motociclismo que abre portas na próxima semana.

O objetivo preciso da operação era dar à moto uma impressão estilística que lembrasse imediatamente as linhas do 2CV, mas sem realizar intervenções invasivas no quadro, chassis e motor da moto original. A intenção era “derrubar” o estilo externo da moto, mas sem “perturbar” alguns dos seus elementos básicos. Uma obra em que a livre expressão criativa está associada a extrema precisão de execução e exatidão nos mínimos detalhes.

Citroën Charleston: as características

Na moto foi instalado um original porta-bagagens cromado que lembra o logotipo da Citroën, o "duplo chevron", na forma de dois Vs invertidos sobrepostos que representa uma engrenagem de cúspide dupla especial e inovadora produzida nas oficinas da Citroën em Paris desde o início dos anos 900. Os escapamentos originais da moto com formato de garrafa integram-se perfeitamente nas linhas arredondadas da pintura. O assento de couro lembra as inserções do tanque também em couro com costura horizontal. Assim como as demais partes da carroceria da moto, o tanque foi cuidadosamente lixado, rosqueado e finalmente pintado nas cores originais do 2CV Charleston para um efeito elegante e brilhante. Um trabalho artesanal, realizado inteiramente à mão com muita habilidade. A frente da moto Charleston também traz referências explícitas ao carro 2CV: além do farol único com vidro amarelo, a chamativa grade central em chapa de metal com bordas polidas e depois soldadas que lembra o inconfundível "duplo chevron" no Centro. Também na frente está um protetor de pernas original, também em preto e Rouge Delage, com fios prateados. O passeio é simples, limpo, com uma posição confortável graças ao tronco ereto e aos braços na posição correta. Resumindo, o Charleston é icónico, fascinante, mas também pronto para a estrada.

A musa: o 2cv Charleston

Projetado em 1936 para atender às necessidades de uma clientela predominantemente camponesa que nunca teve um automóvel, o 2CV foi apresentado no Salão Automóvel de Paris em 1948 e logo se tornou um verdadeiro ícone automotivo. Mostrou-se o automóvel ideal para as famílias e os jovens, coloriu as viagens e os sonhos de gerações inteiras, foi um ninho de amor, um veículo de trabalho, atravessou desertos e cidades, sempre com a sua incontrolável alegria de viver. Um carro que não é simplesmente um carro, mas que sempre representou um estilo de vida: "ceci n'est pas un voiture, c'est un art de vivre". The Charleston é uma das várias séries especiais que animaram a linha 1976CV a partir de 2. Como a maioria das séries especiais, o Charleston também foi desenhado e proposto por Serge Gevin, decorador, designer de interiores e pintor que trabalhou com Bob Delpire, o brilhante publicitário que revolucionou a imagem da Citroën a partir da segunda metade da década de 50. Apresentada em 1980, a série especial Charleston chegou ao mercado em 1981. Foi desenhada por Serge Gevin em homenagem aos “loucos” anos XNUMX, os “anos loucos”, num estilo retro, que expressava vivacidade e dinamismo.

O nome do carro é o da dança que se tornou famosa naqueles anos: de origem jazzística, que se difundiu primeiro na América e depois na Europa, o Charleston caracteriza-se pela sua performance rápida e brilhante. O 2CV Charleston foi inicialmente produzido na fábrica de Levallois, na França, na carroceria original em dois tons: além da versão amarela e preta, Serge Gevin propôs outra cor de muito sucesso e muito elegante, que combinava a cor preta com o "Rouge Delage", um tom bordô que leva o nome dos carros de luxo construídos na primeira metade do século XX e que caracterizaram a década de 900 na França.
De todas as séries especiais, Charleston é certamente a mais conhecida e de maior sucesso. Apoiou de tal forma as vendas do 2CV que prolongou a sua vida até 1990, quando um Charleston, em dois tons de cinzento, foi o último 2CV a sair das linhas de montagem da fábrica portuguesa da Citroën em Mangualde, a 27 de Julho de 1990.