Testes de estrada

O visual café racer, o guiador desportivo e o potente motor de dois cilindros tornam-na inconfundível e única.

Aprilia Shiver e Dorsoduro 900 - Depois da estreia na EICMA 2016, cá estamos nós a rodar com as novas motos médias Aprilia, que aumentam a cilindrada e a performance, elevando a fasquia e pretendendo ser motos mais divertidas

Ducati Monster 797 - Nice to Meet monster 797, para vivenciar o retorno às origens, com motor de 2 válvulas de ar, com potência menos proibitiva, pilotagem fácil, mas sem abrir mão do prazer de pilotar. O preço? 8.950 euros

São tantas as referências à moto que no início dos anos 80 ganhou várias edições do raid africano, mas atenção que o “Urban” no seu nome revela logo que a G/S é mais na imagem do que de facto, mas que bonito!

Pequeno deslocamento e leveza, mas tão versátil quanto suas irmãs maiores e perfeito para qualquer tipo de uso. disponível nas versões “standard”, “Urban” e “Adventure” a partir de 5.890 euros

Dos cinco nineTs, é o que tem maior encanto para muitos fãs da empresa Elica, graças às fortes referências ao primeiro do G/S

A empresa Lombard instalou-se na antiga sede da Husqvarna em Biandronno e, depois das glórias da década de 70, une-se ao grupo financeiro chinês Shineray para regressar. Experimentámos o Gran Milano e o Superdual, mas a gama é rica e composta por numerosos modelos

Uma fórmula convincente, muita substância e escolhas inteligentes, que agora ganha um aspecto decididamente mais atraente, passa para o Euro 4 e herda o controlo de tracção e não apenas da sua irmã maior de um litro

Visual dos anos 40, selim monolugar e detalhes meticulosos para uma proposta certamente original e fora das telas. No entanto, isso é combinado com a mais moderna tecnologia, incluindo Ride-by-wire e controle de tração, além de uma posição de pilotagem muito mais confortável do que o esperado.

Misano e Mugello nas primeiras 6 datas de uma iniciativa verdadeiramente bem organizada, que se torna desde logo a referência absoluta para os amantes da condução em pista

Testamos a pequena Kawasaki Versys-X 300 Crossover em estrada e off-road, oferecida na versão “standard” e nas configurações “Urban” e “Adventure”, mas com o mesmo espírito de uma moto de aventura

O seu motor de três cilindros passa para o Euro 4, mas a nova MT-09 também ganha um novo visual e suaviza os pequenos defeitos do passado, sem abdicar nem um pouco em termos de prazer de condução

Uma moto totalmente nova que também oferece o preço mais baixo de sempre no seu segmento, disponível em duas configurações, experimentámos a “standard” por 16.590 euros, enquanto a R custa 18.990

Uma política, a da empresa italiana, dedicada à inovação e ao melhor apoio a quem quer competir, mas com atenção à criação de motos utilizáveis ​​e perfeitas também para o piloto de domingo, com uma abordagem única e diferente da da competição

Não apenas um motor “exagerado”, cheio de tecnologia do MotoGP, mas uma moto completamente nova, que leva a “Gixxer 1000” aos patamares das melhores competições

A primeira de uma série de novidades que veremos em breve é ​​um Crossover muito interessante. Uma moto bem feita, fácil de usar para todos, que também sabe convencer e entreter. Começamos abaixo dos 6 mil euros

A transição para o Euro 4 é apenas a “desculpa” para adquirir ainda mais maldade, mas também para se tornar mais versátil e ambivalente. Perfeito para a pista, ele também digere muito bem um guia turístico descontraído na estrada. Testamos o topo de gama Factory, talvez o melhor supernaked que você pode comprar até hoje

Um garfo ajustável e uma série de refinamentos para a primeira R nineT, que permanece no auge da gama New Heritage da empresa Elica, que se expandiu para 5 modelos, com Pure e Racer ao lado da Scrambler e Urban G/S

Recebe o pacote de inovações que vimos recentemente na sua irmã Superbike RSV4 RF, mas torna-se ainda mais ambivalente, manso se for conduzido de forma touring, cirúrgico se for levado ao limite. Experimentámos o topo de gama Factory, com suspensão Öhlins e uma magnífica e muito agressiva traseira monolugar

A empresa Vicenza oferece um novo produto, que promete 96 km de autonomia e desempenho brilhante. Descobrimos isso na pista, sob uma chuva decente

O “standard” é renovado e ganha também um garfo ajustável, mas também se juntam mais duas versões, com o Racer a oferecer a configuração mais apelativa e particular esteticamente, graças à bela carenagem desportiva vintage

Um rico pacote de opções, para enfrentar o frio sem medo, em perfeita sintonia com o estilo e a segurança que o MP3 oferece. Torna-se assim quase tão confortável como um carro, mesmo em caso de chuva, mas permanece tão prático como uma scooter

A Superbike com placa e indicadores de maior sucesso nas corridas das motos mais derivadas da série está se tornando cada vez mais afiada e rápida, com muitas melhorias, especialmente com a eletrônica de ponta

Melhora em todas as frentes e confirma-se no chassis, mas as inovações mais substanciais dizem respeito ao motor, que não só passa para o Euro 4, mas beneficia de um importante pacote que coloca o RSV4 RF aos níveis dos melhores concorrentes