Marcas de motocicletas

A empresa alemã está desenvolvendo novos faróis que acompanham a trajetória do veículo, molduras feitas com impressoras 3D, peças mais leves e resistentes, além de novos sistemas de comunicação V2V

O Adventouring confirma o seu forte crescimento, confirmado pelo número recorde de participantes, mas também por um interesse que levou a Yamaha a escolher este evento para a estreia da novíssima Ténéré 700, confiada ao Dakarian Alessandro Botturi

Esta BMW R 1200 GS especial conduz de forma autónoma, mantendo-se em perfeito equilíbrio, reconhecendo curvas, obstáculos e os pontos onde travar

O quadro e o braço oscilante foram projetados do zero. Além de um motor atualizado, o RM-Z250 também possui um sistema de freios atualizado: agora é mais modulável e potente

O som inconfundível do bicilíndrico Moto Guzzi 850 é sublinhado pelos escapamentos slip-on aprovados, pintados em preto fosco e com tampa de alumínio e caracterizados, na parte terminal, por um formato oblíquo esguio

Três dias de festas e eventos unidos pela paixão pelas motos italianas: mais de 800 test drives realizados e 1000 reservados para experimentar a nova V85 TT

Quatro anos após o nascimento da marca, mais de 55.000 Scramblers foram vendidos em todo o mundo. Muitos dos melhores recursos foram adicionados ao modelo 2019, que iremos visualizar em breve

Uma prova dupla e “no terreno”, com um longo caminho percorrido por Itália, Macedónia e Albânia. Mesmo o off road pouco exigente, que ainda destacou as diferenças entre duas motos que se diferenciam principalmente nas rodas (21-18 para a “X” e 19-17 para a “T”), enquanto o motor e o chassi são básicos comuns

A Moto Guzzi V85 TT, após a passarela Open House, será apresentada ao público em geral durante a próxima edição da EICMA, enquanto teremos que esperar pelo menos até fevereiro de 2019 para vê-la no mercado

O Moto Guzzi Open House será também uma oportunidade para apresentar duas motos em antevisão: a V85 TT, o primeiro enduro clássico de média cilindrada dedicado ao mototurismo e a V9 Bobber Sport, uma declinação desportiva de um modelo que convenceu não só pela sua formas soberbas, mas também pelas suas qualidades de condução

Os preparativos para a 19ª edição do BMW Motorrad Days, que decorrerá de 5 a 7 de julho de 2019, já estão em curso

Encontro na sede de Mandello del Lario de 7 a 9 de setembro com testes de estrada (não perca o V7 III Limited), música, comida de rua e animação

O modelo ZX-10R padrão possui motor e quadro para excelente desempenho em pista, com excelentes componentes como o garfo SHOWA Balance Free e o sistema de freio Brembo. A ZX-10RR é um monoposto focado no uso em pista, enquanto a ZX-10R SE é equipada com suspensão refinada controlada eletronicamente

A data oficial de apresentação da nova S1000RR 2019 ainda não foi definida, mas a esperança é poder vê-la na próxima edição da EICMA, marcada para novembro

À primeira vista a BMW C 400 X impressiona pelas suas linhas modernas e um marcado sentimento familiar com a família GS. Apresenta muita tecnologia e o sofisticado sistema BMW Motorrad Multi-Controller

A nova Ténéré 700 World Raid será conduzida por Alessandro Botturi, um piloto de classe mundial de Brescia com sete participações no Dakar

A Piaggio introduziu os motores de 350 e 500 cv, além de elevar ainda mais os padrões de segurança, conforto e desempenho

A V9 Bobber Sport será equipada com o já lendário V-twin transversal de 850 CC, capaz de produzir uma potência de 55 CV e um binário máximo de 62 Nm

Em Sanremo os protagonistas são os novos YAMAHA Ténéré 700 World Raid Edition e Alessandro Botturi. Também na largada estão convidados internacionais do mundo Adventure e os grandes campeões do Dakar.

Além da conhecida combinação Metallic Flat Anthracite Black/Candy Flat Blazed Green, aqui está a novidade absoluta: a cor cáqui

As motos da série Trial são fornecidas com quatro motores a 2 tempos (125, 250, 300 e 300 SS onde "SS" é o acrónimo de "Super Smooth", uma moto Trial com um carácter decididamente mais suave e divertido que as suas irmãs mais agressivas. ) e um motor de 300 cc a 4 tempos

O ano era 1999 quando o progenitor de todos os SVs fez sua primeira aparição nas estradas de meio mundo. Quase vinte anos após o seu lançamento - depois das duas primeiras séries que foram seguidas por um curto período pelo projeto Gladius - os técnicos da gigante japonesa conseguiram dar-lhe mais atualizações que lhe permitem acompanhar os tempos, dando à derrota o seu rivais da categoria. O protagonista é sempre ele, o V-twin de 90° e 76 cavalos de potência, uma obra-prima que resiste à passagem do tempo e que torna o ágil SV650 adequado tanto para pilotos novatos como para pilotos mais experientes. Contanto que você não seja muito alto...

Os modelos serão revelados oficialmente durante o salão Intermot em Colônia

Mais uma vez o Aprilia Racers Days, já na sua 16ª edição, revelou-se um evento imperdível para os amantes do fabricante italiano