“É impressionante ver a transição de uma empresa histórica inteiramente para propriedade chinesa, mas é inegável que isso pode fornecer um novo trampolim - disse ele -. A esperança comum é ver a Moto Morini se espalhar pelo mundo como fez para Outras marcas
Chega à EICMA 2018 a nova MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro, definida como a Naked mais potente de sempre, com os seus 208 cavalos, mas com possibilidade de atingir os 212 CV. Serão feitos apenas 300 exemplos.
Novo residente Chen Huaneng: "As grandes 1200 serão acompanhadas por motocicletas de menor cilindrada em resposta à crescente demanda do mercado. Também nos concentraremos fortemente no mercado elétrico"
Muitas atividades acontecerão no pavilhão da Yamaha. Começa na segunda-feira, 5 de novembro, às 18.00h2019, com a apresentação das novidades de XNUMX em live streaming
A nova Vespa GTS é a mais potente de sempre, graças à mais recente evolução do motor monocilíndrico de 300 cc, 4 tempos, 4 válvulas, refrigeração líquida e injecção electrónica, denominado 300 hpe (High Performance Engine), com uma potência de 23,8 cv (+12% em relação à versão anterior)
A Aprilia RSV4 é de facto a única superbike que permite ajustar a posição do motor no quadro, a inclinação da coluna de direcção, o ajuste do pivô do braço oscilante e a altura do eixo traseiro, bem como, claro, as suspensões em todas as suas funções.
Assim como a líquida 1200 vira a 1250, ganha a ShiftCam e cresce em performance, ela parece ser superior a tudo e se mantém fiel ao air boxer. Dentro de alguns anos terá que lidar com o Euro 5, mas parece que não será um problema
Não espere um desafio baseado em números e muito menos um relatório de tempos de volta: é verdade, são dois modelos nus que representam o topo da categoria das respectivas marcas mas, por serem tão semelhantes, garantimos que são igualmente diferente
A Moto Guzzi Experience não se destina apenas aos fiéis Guzzisti do The Clan, mas está aberta a todos os motociclistas que desejam se aproximar do universo da Águia de Mandello
A nova Ducati e-mtb deriva da bem sucedida série MIG produzida pela Thok, mas utiliza algumas soluções técnicas exclusivas que a tornam num verdadeiro “enduro” capaz de satisfazer as necessidades dos pilotos mais experientes