Benelli

A BN 125 é uma verdadeira moto, com um belo chassi aliado ao motor monocilíndrico, quatro tempos, refrigerado a ar, com potência máxima superior a 11 cavalos e torque de 10 Nm. O sistema de freios é excelente, com disco duplo, dianteiro 260 mm e 240 mm traseiro, atacado por três pistões na frente, dois na traseira

Uma versão fashion, que pisca para os fãs do off, mas que agrada a todos. Para ela encontramos as mesmas modificações que deram origem à versão “X” do TRK 502, para freios, suspensões e rodas

A vocação touring do TRK502 combina perfeitamente com as novas linhas de equipamentos Kappa

Benelli Leoncino – Fabricado na China, mas desenhado em Itália à medida do mercado europeu, convence pelo visual agradável e adequado, tem um chassis intuitivo perfeito para o efeito e um motor bicilíndrico 500 de 48 cavalos, que chegam onde são necessários . Tudo rematado por um preço inferior a 6 mil euros e, de facto, pela ausência de um verdadeiro rival direto

Benelli TRK 502 X 2018 Design touring, mas com cunho off road. É capaz de entreter até os mais experientes, garantindo, entre outras coisas, cerca de 500 km de autonomia

Benelli TRK 502 Apresentado pela primeira vez como protótipo na Eicma em 2015, possui aro dianteiro de 19”, detalhes off road e verdadeiro DNA crossover

Eles vão desde o bagageiro com fixação traseira específica para o top case GIVI Monokey ou Monolock até a estrutura específica para fixação da bolsa lateral esquerda MT501S equipada com o sistema de fixação Multilock

Uma bela noite, uma homenagem a Milão e uma forma de redescobrir o espírito de originalidade

TRK 502 É equipado com rodas raiadas de 19" e suspensão com amortecedores totalmente ajustáveis, ideais para off road

Oito novos modelos apresentados durante a EICMA: o 402 S, o 752 S, o BN 125, o Imperiale 400, o Leoncino 250, o Leoncino 500 Sport, o TRK 251 e o TRK 502

Benelli Leoncino 500 MY2017 - Uma motocicleta que relembra o passado importante da empresa, com o objetivo de acelerar o seu relançamento. Um apelo cativante do ponto de vista estético, mas de substância quando você sobe no selim. O chassis é passado com louvor, permitindo-lhe divertir-se muito, assim como o motor, que é médio e cheio de carácter, com uma excelente transmissão.

O comentarista de MotoGP e o engenheiro alcançaram 6 recordes mundiais, graças à colaboração de: Pirelli, Malossi e Benelli

A primeira de uma série de novidades que veremos em breve é ​​um Crossover muito interessante. Uma moto bem feita, fácil de usar para todos, que também sabe convencer e entreter. Começamos abaixo dos 6 mil euros

Em 2005 foi adquirido pelo Grupo Qianjiang

Adota o novo motor bicilíndrico de quatro tempos

Será distribuído pela SSR Motorsports

Provavelmente transportará a gama atual de veículos de duas rodas

Muitos novos recursos também estão chegando

Espera-se que pelo menos 5 modelos cheguem à Índia

Os sindicatos querem conhecer o presidente do Grupo QJ

A volta do leãozinho de Pesaro, com uma naked bike de tamanho médio

As portas abrem-se após obras de restauro que duraram mais de um ano

Componentes de alto nível, motor de 4 cilindros em linha a 6.790 euros

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