Capacete Ducati Corse V3: estilo, técnica e segurança [FOTO]

A aparência é enriquecida por desenhos que remetem a Motor V4. Detalhes que sublinham imediatamente a essência desportiva do capacete Ducati Corse V3.

Recursos

Projetado exclusivamente para a marca Borgo Panigale da Desempenho de Drudi e desenvolvido pelo especialista Arai, o estilo também é reforçado pelo acabamento fosco e outros aspectos como a grande viseira e a entrada de ar no protetor de queixo amarrado com parafuso frontal, retomando as indicações.
A visibilidade é um aspecto fundamental durante a condução e, especialmente na pista, nas curvas, a visão periférica é crucial. A abertura generosa da viseira, conforme observado, atende a essa necessidade, considerando também o apoio de um bloco você é com movimento 3D. A abertura e o fechamento ocorrem por meio de um controle deslizante derivado da experiência no setor automotivo.
Voltando à ventilação, as saídas de ar equipadas com novo fecho deslizante preservam a impermeabilidade e os sons associados à turbulência também são atenuados. A aerodinâmica geral também é funcional, considerando os difusores integrados. As partes internas desenvolvidas em tecido Eco-Pure®Eles podem então ser removidos e são projetados para se adaptarem à cabeça. O mesmo se aplica às almofadas com revestimento em EPS, tendo sempre em conta as indicações transmitidas. Este novo capacete topo de gama faz parte da visão geral do Racetrack, que também inclui capacetes Ducati Corse Carbono 2 (aerodinâmico, decorado à mão, fibra de carbono) e Velocidade da Ducati Corse (em um nível alto do ponto de vista do desempenho).
Entre os chamados "Mais" De Ducati Corse V3 portanto, surge a citada viseira VAS com suporte interno da viseira Escudo V e a entrada de ar no protetor de queixo fixada com parafuso frontal. Fatores conotativos de um projeto que alia segurança e visão esportiva.
A Ducati, nesta ocasião, sublinha a importância de verificar o estado do capacete e substituí-lo se necessário. É especialmente recomendado trocá-lo cinco anos após a primeira utilização.

Foto: Ducati