BT-02 THRUXMAN da Blacktrack Motors

O nome THRUXMAN é uma homenagem às convenções clássicas de nomenclatura dos café racers. Era uma prática comum britânica possuir o motor de uma marca e adaptá-lo ao chassi de outra marca. Norton e Vicente eles tornaram-seNorvin', Norton e Harley Davidson eles tornaram-seNorley', Triunfo e Norton eles tornaram-seTritão'.Para o BT-02, mantendo a tradição histórica, em vez de usar as duas marcas, usaram os nomes dos dois modelos usados ​​para criar o “THRUXMAN".

Poucas motos evocam tanta nostalgia como a icónica Norton Manx. Lançado em 1947, encontrou a vitória repetidas vezes na Ilha de Man – e inspirou toda uma geração de café racers.

"O Norton Manx envolve design de café racer”, diz ele Sacha Lakic, fundador da Blacktrack. “Leve, corajoso, bonito, simples, puro e distinguível, com um som único. Minha versão favorita: o modelo de 1959! ”

Uma moto que combina o estilo clássico com acessórios modernos, mas que dá especial atenção ao artesanato como o depósito de alumínio e algumas partes do quadro que foram soldadas e feitas à mão por Ludo Gaag, que combina uma pulseira de couro liso no metal quase bruto. É uma combinação clássica que evoca a era dourada das corridas de rua e conquista os corações dos fãs do estilo.

3 cores escolhidas para esta moto... não, não estamos falando de 3 pinturas, mas exatamente de 3 cores presentes em toda a moto, Prata para as partes visíveis, Preto para o couro, motor, selim e instrumentos e um fino fio vermelho que amarra tudo junto com esplêndidos acabamentos nas costuras, no logotipo e nos instrumentos eletrônicos.

Especificações técnicas

Fornecedor de motores: Triumph Thruxton 2016
Motor: 8 válvulas com refrigeração líquida, SOHC, duplo paralelo.
Deslocamento: 1200cc
Diâmetro: 97.6 x 80 mm – 3.8 x 3.1 polegadas
Torque: 112 Nm a 4950 rpm
Potência: 97 CV/96 CV (72 kW) a 6750 rpm
Controle de injeção de combustível: Injeção eletrônica
Sistema de refrigeração: Líquido
Ignição: Eletrônica
Caixa de velocidades: Embraiagem húmida de 6 velocidades e discos de embraiagem
Comando final: Corrente
Sistema de exaustão e terminais: Coletores padrão com terminais Faísca ou terminais Super Trapp

suspensões

Frente: escoras Showa de 43 mm, com 120 mm de curso e totalmente ajustáveis
Traseira: Amortecedores de mola Shock Factory criados especificamente para este modelo.

Sistema de travagem

Dianteiro: 2 discos Brembo de 310 mm com pinça radial monobloco Brembo de 4 pistões, sistema equipado com ABS
​Traseira: disco de 220 mm e pinça flutuante Nissin de 2 pistões, sistema equipado com ABS

Instrumentação 

Projetado pela própria BlackTrack Motors, possui um velocímetro analógico e digital personalizado da Acewell

Dimensões do aro e do pneu

Rodas raiadas: Roda dianteira de 17″ com 32 raios – Traseira de 17″ com 32 raios

Pirelli Diablo Rosso Corsa: Dianteira: 120/70ZR17 – Traseira: 160/60ZR17

Dimensões 

Distância entre rodas de apenas 1,415 mm para um comprimento total de 2,106 mm

Se você foi capturado pelo estilo ou intrigado pela história ou design desta produção de motores BLACKTRACK, convidamos você a visitar o site deles https://www.blacktrackmotors.com/bt-02 onde você encontrará outras esplêndidas galerias de fotos e vídeos ilustrativos.