Bridgestone Battlax Scooter SC2 e SC2 Rain: o sapato nivelado para a maxi scooter [ROAD TEST]

Para saber como os novos se comportam na estrada Scooter Bridgestone Battlax SC2 e SC2 Chuva da casa japonesa, voámos para Portugal, mais precisamente para a fascinante Lisboa. Testar uma moto antes de comprá-la é normal, mas infelizmente nem sempre é possível testar os pneus certos. Felizmente, nós da Motorionline, graças à Bridgestone, empresa líder na produção de pneus e produtos de borracha, tivemos o prazer de experimentar um pneu com alma desportiva, o Battlax Scooter SC2 e SC2 Rain. É um produto turístico, adequado para uso diário na cidade, bem como para viagens de fim de semana, que satisfaz até os clientes mais exigentes.

O primeiro, que é o Battlax SC2, é um pneu desenvolvido com a mesma tecnologia do Battlax Hypersport S21, que oferece o melhor desempenho em piso seco e tem alma desportiva, oferecendo excelente facilidade de condução, graças a um desenho de piso que oferece maior eficiência e uma excelente aderência, tanto em frio e temperaturas quentes, como em nosso teste um Lisboa (26 °).

Primeiro, no novo Scooter SC2 o composto "tripla camada" foi revisado, adotando um novo com alto teor de sílica: foi adotada uma configuração 3LC na traseira, neste caso aumentando a durabilidade do pneu e, para o piloto, a confiança nas descidas. . Depois a pegada foi otimizada, garantindo um desempenho ideal mesmo em contextos difíceis que podem ser encontrados na estrada, como superfícies acidentadas ou superfícies com pouca aderência devido a uma superfície de estrada que não é exatamente ideal para nós, motociclistas.
No novo SC2 o desenho da banda de rodagem também foi revisado, o que proporciona redução de ruído principalmente em altas velocidades, mas também oferece excelente tração e estabilidade em linha reta. As principais características do SC2 Rain, dedicados, como o nome indica, à utilização em condições de chuva forte, são apreciados ao travar, acelerar e curvar com total segurança mesmo em asfalto abundantemente pulverizado com água. Resumindo, exatamente o que você deseja de um pneu que possa ser usado em todas as condições climáticas. A Bridgestone desenvolveu a Battlax Scooter SC2 Rain, especificamente para oferecer desempenho e dirigibilidade em piso molhado. Também neste caso utiliza as mesmas características de um produto topo de gama para motos, neste caso específico o novo Battlax Sport Touring T31, para uma condução segura e fiável em qualquer condição meteorológica. O desempenho em superfícies molhadas e a baixas temperaturas melhorou graças ao aumento da relação vazio/cheio, oferecendo uma drenagem excepcional da água, graças às novas tecnologias desenvolvidas pela empresa japonesa.

O composto de camada tripla da parte traseira é otimizado para proporcionar alta aderência e curvas excepcionais, graças à parte macia no ombro. Oferece manobrabilidade linear e elevada quilometragem (promete manter os mesmos níveis excepcionais do seu antecessor, o famigerado SC1) na parte central da banda de rodagem, garantindo uma aderência superior, para uma verdadeira sensação de confiança e segurança no veículo que conduz. Neste caso, porém, as temperaturas em Portugal limitaram o nosso teste e obrigaram-nos a adiar o nosso julgamento até à primeira ocasião em que será possível rodar com o SC2 Rain em condições mais invernais.

Ambos os pneus foram evoluídos com Tecnologia MSB (Cinto Mono Espiral). É uma estrutura "mono-espiral" de zero grau, que absorve as vibrações durante o deslocamento, oferecendo excelente robustez e aderência.

Chuva SC2 ou SC2?

Na nossa opinião e se recomendássemos a compra de um dos dois pneus, certamente optaríamos pelo modelo Rain, pois mesmo em piso seco transmite sensação de segurança, excelente aderência e facilidade de condução em qualquer contexto, tanto para uso urbano que em contextos tortuosos e ricos em sal – você desce. Obviamente, para quem só usa a scooter no verão, o “padrão” SC2 vai oferecer algo mais no asfalto seco, tornando quase supérfluas as qualidades “versáteis” da Rain.

Pronto para trocar permanentemente seus pneus?

As novas Bridgestone Battlax SC2 Scooter e SC2 Rain Scooter são disponível desde fevereiro passado, atualmente nas seguintes medidas.

Scooter Bridgestone Battlax SC2:
Frente 120/70 R 14 M/C 55H TL e 120/70 R 15 M/C 56H TL.
Traseira 160/60 R 14 M/C 65H TL e 160/60 R 15 M/C 67H TL.

Scooter de chuva Bridgestone Battlax SC2:
Frente 120/70 R 15 M/C 56H TL.
Traseira 160/60 R 14 M/C 65H TL, 160/60 R 15 M/C 67H TL e 130/70 R 16 M/C 61S TL.

Nosso teste

Para colocar os pneus à prova, foram escolhidas scooters que estavam à altura deste teste. Estamos a falar da BMW C650 Sport, da lendária Yamaha TMAX e da Suzuki Burgman 650. O teste foi importante para perceber como estes pneus se comportavam em diferentes tipos de scooters, com características e pesos distribuídos de formas diferentes entre si. O apoio nas curvas, um dos pontos em que os japoneses se concentraram, oferece uma sensação muito elevada de segurança e confiança. Um pneu que garantiu uma sensação imediata nas curvas, que pode ser traduzida em um termo: confiabilidade. Ao entrar nas curvas, tanto o modelo SC2 quanto o SC2 Rain auxiliam uma descida suave e uniforme nas curvas, permitindo uma orientação linear e precisa, graças a um composto traseiro exclusivo de "camada tripla" desenvolvido pela empresa japonesa, que oferece aos entusiastas das maxi scooters que irão desfrutar estabilidade excepcional e uma percepção de excelente contacto com o asfalto em todas as condições de estrada durante uma condução mais desportiva. Graças também às sofisticadas tecnologias utilizadas na carcaça, que criam uma excelente combinação de rigidez e conforto, você pode desfrutar de uma bela entrada nas curvas em “estilo de corrida”. Excelentes ângulos de inclinação, portanto, que lhe permitem controlar sempre o que tem nas mãos!

Mas é sobretudo em percursos sinuosos que apreciamos estes novos pneus da Bridgestone, onde os SC2 mostraram que se comportam bem, mesmo quando conduzem alegremente e no limite. Por ousar e chegar ao limite nas frenagens entre as curvas, o ABS dos patinetes quase nunca entrou em ação. Tudo isto graças à muito boa “sensação de aderência” e a uma traseira agradavelmente colada ao solo.

No nosso teste percorremos também um troço de circular, o que nos permitiu testar o comportamento em troços rápidos e com asfalto irregular e arruinado. Aqui o SC2 conseguiu absorver os solavancos, reduzindo o efeito das vibrações. Concluindo, é um excelente pneu para uma utilização versátil: desde casa ao escritório, passando por viagens longas, até à diversão de fim-de-semana. Um produto de sucesso, um pneu que também é adequado para percorrer quilómetros, com total segurança. Ainda estamos curiosos para experimentar o SC360 Rain em condições mais extremas.

Roupas de testador: 

Casaco, calças, luvas e sapatos: Alpinestars
casco: Nolan N40-5GT