A Brembo mantém os carros da EICMA 2015 “afastados”.

Equipa Kawasaki, Suzuki, Triumph e Harley Davidson

A Brembo mantém os carros da EICMA 2015 “afastados”.A Brembo mantém os carros da EICMA 2015 “afastados”.

Brembo – Os sistemas de freios Brembo equipam as Kawasaki ZX 10-R e ZZR 1400 Performance Sport, as Triumph Tiger 1200 e Thruxton, a nova Suzuki GSXR-1000 e a nova Harley Davidson Street 500/750.

Para manter os 200 HP da nova ZX 10-R da Kawasaki sob controle, são utilizadas pinças monobloco Brembo M50, discos Brembo de 330 mm e cilindro mestre radial Brembo. Além disso, a Brembo e a Kawasaki desenvolveram em conjunto o novo composto de pastilhas de freio BRM11H para o ZX 10-R. As pinças Brembo M50 de 4 pistões com diâmetro de 30 milímetros, fornecidas às melhores motos superesportivas do mundo, também aparecem no sistema original da Kawasaki ZZR 1400 Performance Sport. O sistema de freios deste carro de turismo de 300 km/h é completado pelo cilindro mestre do freio radial Brembo e discos de 310 mm.

A Suzuki GSXR-1000 permanece fiel à pinça radial Brembo M4.32, um monobloco de 4 pistões com diâmetro de 32 mm e distância de montagem de 108 mm. A novidade no superesportivo Hamamatsu é representada pelos discos dianteiros Brembo 320×5 chamados Combined current Pin disc and T-drive technology, que substituem os discos de 310 mm do modelo 2015. Depois do Daytona, a Triumph opta pelos sistemas de freio Brembo também para a Tiger 1200 e a Thruxton: a aventura de turismo inglesa usa a já mencionada pinça Brembo M4.32 e a combina com um par de discos flutuantes Brembo de 305×4,5 mm. Os mesmos discos também são usados ​​no moderno carro esportivo clássico Thuxton, que usa a pinça monobloco Brembo M4.34 com 4 pistões de 34 milímetros de diâmetro.

10 anos após o início da colaboração com a Harley Davidson, A Brembo preparou uma nova gama de produtos para a pequena custom US (o selim tem apenas 710 mm de altura e o peso seco é de 223 kg), a Harley-Davidson Street 500-750. Comparativamente ao modelo lançado no mercado no ano passado, a versão 500 Street 750/2016 apresenta uma série de soluções técnicas que garantem excelentes resultados em termos de resposta imediata e modulação dos travões em todas as condições de utilização. As características estéticas e cromáticas dos seis novos componentes estão em linha com as características estilísticas distintivas dos lendários costumes dos EUA.. Todas as pinças são pintadas de preto e integram-se perfeitamente com as 4 cores da Street 750: Black Denim, Vivid Black, Superior Blue e Fire Red.

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