BRABUS 1300 R: um resultado exclusivo em colaboração com a KTM [VÍDEO]

154 cópias programadas

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As características do BRABUS 1300R, fruto da colaboração entre a empresa alemã e a KTM, estão resumidos num filme proposto pela BRABUS no YouTube.

A primeira motocicleta da BRABUS

Acompanhado por Constantin Buschmann, CEO e Proprietário da BRABUS, juntamente com Humbert Trunkenpolz, Membro do Conselho Executivo da KTM AG; os vários aspectos do espécime são ilustrados.
A exclusividade da moto é sublinhada pelos materiais utilizados e pela quantidade de exemplares previstos. Esperado Unidade 154, Dos quais 77 na variante magma vermelho e outros 77 in Assinatura Preto. A edição limitada é destacada por uma placa.
A primeira moto ligada à BRABUS é uma naked caracterizada por uma estética distinta e pela combinação característica entre a cor preta e as variantes cromáticas já mencionadas. Tecnicamente existem componentes de fibra de carbono e peças da marca BRABUS. Dentre esses componentes estão: a máscara do farol; as saídas de ar; os grampos triplos ainda fresados ​​em CNC, assim como os apoios para os pés ajustáveis; as alavancas do freio dianteiro e da embreagem ajustáveis ​​fresadas CNC e o reservatório de óleo e tampas dos reservatórios fresados ​​CNC; um assento aquecido personalizado com assento de passageiro em carbono; uma ponta de carbono; o silenciador slip-on com tubo de escape duplo e as rodas forjadas BRABUS Monoblock Z.

A BRABUS, desde 1977, atua na customização de carros de alto padrão e também no setor náutico. Este novo projeto representa uma expansão no setor exclusivo de duas rodas.
Entre os fatores técnicos destacamos também: um amortecedor de direção WP Pro Components, uma solução WP APEX 7117; um controle rápido do acelerador e cinco modos de pilotagem, permitindo escolher entre Street, Sport, Rain, Performance e Track. A moto também conta com a nova suspensão semi-ativa WP APEX de segunda geração e você pode escolher entre seis modos de amortecimento, incluindo modo Comfort, Street, Sport, Track, Advanced ou Auto, com adaptação automática.

Propulsor

O modelo é movido por uma unidade de dois cilindros LC8. O poder me toca 180 cavalos a 9.500 rpm e o torque atinge 140 Nm a 8.000 rpm.

Vídeo: BRABUS
Foto: KTM e BRABUS

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