Bolonha, scooters em estradas preferenciais para agilizar o trânsito

Bologna – Depois dos anúncios dos últimos dias, o presidente da Câmara de Bolonha, Virginio Merola, diz agora “quais serão realmente as estradas preferenciais onde queremos permitir a passagem de scooters, porque seria uma solução importante para agilizar o trânsito, a poluição e os engarrafamentos“. Em suma, não se trata apenas de um “anúncio” do prefeito. Isto foi declarado pelo líder do grupo M5, Massimo Bugani, falando em período de perguntas.

Assim, das bancadas da oposição chega a Merola outro apoio no terreno das novas medidas a adoptar em termos de mobilidade. A scooter é um “meio fraco” em Bolonha, mesmo que possa reduzir o uso de carros, na cidade "não foi facilitado nem um pouco por anos“, sublinha Bugani. O único outro meio”ainda mais doloroso“É a bicicleta, acrescenta o líder do grupo cinco estrelas, tendo em conta que a maior parte das ciclovias são apenas”escovado nas calçadas“. O outro vereador dos M5s, Marco Piazza, entretanto, coloca a administração na mira do "dados incríveis” que atestam o boom das sanções e que “eles estão transformando Bolonha de uma cidade de tortellini, torres e sorvetes em uma cidade de multas“. Em suma, há um “massacre” em curso, diz Piazza e se o prefeito disser isso “forneceremos mais informações" sobre as verificações, evidentemente deveria ter sido feito mais cedo". Piazza, então, mostra-se particularmente compreensivo com aqueles que enfrentam sanções, pelo menos em alguns casos. "É claro que as pessoas devem respeitar as proibições, mas sabemos bem que muitas vezes há situações promíscuas em que se consegue ser multado mesmo sem querer. Há situações de restrições de estacionamento um pouco imprecisas e pouco claras, faixas preferenciais promíscuas onde basta ultrapassar uma roda e há uma câmara que lhe dá uma multa".

Ou seja, nem sempre é quem leva a multa.”ele é o clássico que ultrapassa o sinal vermelho, também há muitas multas aplicadas inconscientemente e de boa fé, talvez repetidas.” continua a praça. “Porque aí o tempo de notificação é extremamente longo, então a pessoa recebe cerca de trinta multas e fica chocada para o resto da vida“. Por fim, a líder da Liga Norte, Francesca Scarano, envia a Merola a mensagem de que a anunciada revisão do PGTU "deveria ter sido feito no último mandato“. E enquanto o prefeito se prepara para revolucionar as eleições preferenciais, para Scarano temos que nos perguntar as razões de uma "um encerramento tão peremptório”para os comerciantes que propuseram desligar o Sirius no verão,“tendo em conta que a cidade é toda um canteiro de obras". Um pedido "legítimo e compartilhável“, sublinha o membro da Liga Norte, propondo avaliar o encerramento do Sirius também aos sábados e a partir das 18h.