BMW S 1000 XR e F 900 XR: o dinamismo do novo Touring [VÍDEO]

Técnica e poder

Um filme dedicado aos novos exemplares da Baviera
BMW S 1000 XR e F 900 XR: o dinamismo do novo Touring [VÍDEO]BMW S 1000 XR e F 900 XR: o dinamismo do novo Touring [VÍDEO]

Uma rápida alternância de ritmo destaca o caráter esportivo dos novos BMW S1000XR e F 900, como emerge em um vídeo proposto.

Os dois modelos

Condições ideais e motociclistas experientes em troço fechado, conforme noticiado na ocasião, convidando a respeitar sempre as regras da estrada. É dada atenção à tração elástica das duas motos e também aos detalhes tecnológicos que reforçam as suas qualidades de estrada.

La BMW F900 XR, já protagonista de um filme anterior que ilustrou os diferentes aspectos juntamente com o F 900 R (o novo Roadster apresentado pela BMW Motorrad), apresenta uma aparência que remete aos mais potentes S 1000 XR. A distância entre eixos tem 1.521 mm de comprimento e a altura do assento é controlável. A instrumentação integrada em um display de 6,5 polegadas e diversas soluções para o benefício da segurança e do conforto, incluindo o sistema MSR, embreagem deslizante e gerenciamento de torque de liberação, bem como dois mapas Rain e Road, ou os opcionais "Dynamic" e "Dynamic" Pro ”, contando também com o sistema Shift Assistant Pro e iluminação Headlight Pro.
O impulso é fornecido por um motor de dois cilindros 895 DC, Que propõe 105 cavalos a 8.500 rpm, portanto um torque de 92 Nm. Também proposto na variante de 35 kW para os titulares de carta de condução A2, repetindo o que tem sido reportado.

Passando para BMW S1000XR, apresenta uma ampla visão geral dos sistemas, que vão desde o ajuste eletrônico e automático das suspensões através de um Dynamic ESA, optando também por um Pro opcional, portanto também um já mencionado DBC Dynamic Brake Control que suporta a frenagem. Existem também vários pacotes para fortalecer o caráter do veículo. O design está ligado a uma estrutura de alumínio de longarina dupla e mais leve. A potência é desenvolvida por uma unidade de quatro cilindros em linha da 999 DC combinado com uma transmissão com relações reconfiguradas dependendo do veículo. A potência máxima é 165 cavalos alcançou um 11.000 rpm e 114 Nm de torque a 9.250 rpm, tomando os valores indicados.

Fotos e vídeos: BMW Motorrad

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