BMW R1200GS MY 2018 e o novo sistema CONECTIVIDADE

Já falamos sobre o R1200GS durante 2017, tendo experimentado pela primeira vez o MY2017 (aqui está nosso teste de estrada), posteriormente a nova versão Rallye (aqui está o artigo), depois a Aventura pela Sardenha (aqui está a história, completa com fotos, da viagem de Alessio Sanavio).

Agora nos encontramos montando o best-seller teutônico, em acabamento exclusivo e na configuração 2018. O que muda?

Alguns ajustes, novas cores, mas acima de tudo novas opções, que trazem conceitos antes vistos quase que exclusivamente apenas em carros de 2 rodas. Vamos falar sobre Chamada de emergência e conectividade. Além destes também encontramos deuses novos faróis LED opcional, mas são os dois primeiros que despertam mais interesse.

O primeiro, como o nome eCall deixa claro imediatamente, é um sistema capaz de pedir ajuda em caso de emergência, informando sua posição, detectada via GPS. Funciona com um botão, protegido por um sistema que evita o início acidental da chamada, mas acima de tudo pode iniciar a chamada automaticamente se detectar quedas ou colisões. Neste caso em dois modos, imediato se o impacto for grave, com atraso de 25 segundos se o acidente for leve. Durante este tempo é possível cancelar a chamada de emergência pressionando um botão.

O segundo novo opcional que alguns de vocês devem ter notado na recente edição da Eicma, tanto na 1200 quanto nas novas F750 e 850 GS, é o sistema de conectividade. É o novo painel de instrumentos multifuncional, com display colorido TFT de 6,5 polegadas, que com um custo de 650 € oferece uma ampla gama de funções adicionais. Principalmente em uma moto, tendo tudo sob controle rapidamente, claramente visível e sem distração, é uma coisa muito importante. Com o novo painel de instrumentos, era precisamente isso que queríamos alcançar. Graças também ao multicontrolador BMW e à excelente ergonomia dos comandos, o condutor pode gerir todas as informações de forma rápida e praticamente sem tirar os olhos do trânsito e da estrada.

Tudo é desenvolvido principalmente para limitar a distração ao mínimo, mas o resultado obtém mais duas vantagens: uma estética ainda mais refinada e agradávelalém de integração com seu celular. Se você conectar um smartphone e um capacete através da interface Bluetooth, é então possível ouvir música ou instruções de voz do navegador e gerenciar chamadas. Neste caso você tem visibilidade e navega por uma playlist de músicas, contatos na agenda e pode ligar para uma pessoa, sempre utilizando o multi-controlador. Da mesma forma, é claro, para chamadas recebidas.

Aplicação BMW Motorrad Connected, que pode ser baixado gratuitamente em seu telefone (iOS e Android), permite usar a navegação com setas, repetidas no display TFT. Este App também oferece outras funções, como registrar rotas já realizadas, exibir estatísticas e outras informações sobre viagens realizadas. Você também pode recuperar os últimos destinos ou pontos de interesse usando o display TFT. Um sistema de navegação básico, mas particularmente interessante para os motociclistas, pois reduz as fontes de distração e permite navegar sem ter que transportar dispositivos adicionais. Obviamente, para uma utilização mais intensa o BMW Motorrad Navigator continua a ser a melhor solução, mas para necessidades diárias limitadas esta é uma nova opção muito confortável e interessante.

A outra inovação vinculada à adoção da opção Conectividade é a Computador PRO, com novas e numerosas opções de visualização e ajuste, todas elas sempre controláveis ​​através da "roda" à esquerda do guiador.

Alessio Sanavio colaborou

Roupas de testador:
Jaqueta: Jaqueta Geográfica Mtech

Luvas: Mtech Vento H20

casco: Caberg Fantasma Carbono