BMW R 18 B e R 18 Transcontinental: os aspectos característicos dos modelos [VÍDEO]

Motor bicilíndrico “Big Boxer” e características que permitem percorrer longas distâncias. As peculiaridades dos novos estão resumidas em um vídeo BMW R18B e BMW R18 Transcontinental.

Motos

La BMW R18B é uma moto de tipologia “Bagger” sem top case e equipado com pára-brisa baixo, selim mais fino colocado a uma altura de 720 mm e um motor metálico preto fosco. Lá BMW R18 Transcontinental, por outro lado, é um Tourer com carenagem frontal distinta, equipado com malas e top case. A sela está presente a uma altura de 740 mm.
São modelos que lembram os grandes cruisers e tourers do passado, destacando-se, por exemplo, os detalhes elegantes como a estrutura tubular de anel duplo, o tanque de combustível em forma de lágrima de 24 litros, o acabamento com dupla faixa branca (opcional de fábrica) e a transmissão cardan aberta . A parte da suspensão também remete à tradição, dado o braço oscilante bilateral e o sistema de suspensão cantilever.

dotazione

A instrumentação de ambos inclui quatro indicadores circulares analógicos e um display colorido TFT da 10,25 polegadas. Para quem gosta de música, destaque para um sistema de áudio Marshall, criado em colaboração com a fabricante britânica, com alto-falantes de 2 vias integrados na parte frontal da carenagem, grades pretas e letras Marshall brancas. Existem também soluções de áudio Marshall Gold Series Stage 1 e Stage 2 propostas como opcionais de fábrica para uma audição aprimorada, usando até 4 alto-falantes e 2 subwoofers com 280 watts de potência total.
Entre as opções destacamos: uma marcha-atrás assistida e um Cruise Control Ativo (ACC) que promove conforto com controlo de distância através do auxílio de sensores de radar integrados na carenagem dianteira, portanto também uma função Hill Start Control para facilitar arranques em subidas.
Com o lançamento no mercado, as versões ganham destaque R 18 B Primeira Edição e R 18 Transcontinental Primeira Edição com características distintivas como acabamento em preto com dupla faixa branca, as palavras “Primeira Edição” e costuras de alta qualidade no assento.
Destaque também para uma proposta de acessórios originais BMW Motorrad para customização dos novos modelos, adotando peças de alumínio fresado desenvolvidas em colaboração com a Roland Sands Design e opções exclusivas sob o nome “Option 719”, como a Opção 719 Galaxy Dust com acabamento metálico.

Cenário

A estrutura dos modelos é do tipo tubular de aço duplo berço com viga traseira composta por peças em chapa prensada com juntas soldadas entre os tubos de aço e peças forjadas ou fundidas.
Na frente há um garfo telescópico com tampas de garfo e escoras de 49 mm, na parte traseira um sistema de suspensão cantilever, como mencionado, montado no braço oscilante traseiro. A suspensão traseira inclui amortecedor progressivo e compensação automática de carga. O curso da suspensão é de 120 mm e o sistema de travagem consiste num travão de disco duplo à frente e um disco único na traseira, em combinação com pinças rígidas de quatro pistões. O diâmetro do disco é de 300 mm em ambos os casos e existe também uma solução Full Integral ABS ligada à BMW Motorrad.

O motor mencionado é um “Grandes Boxeadores” bicilíndrico, um coração de 1.802 cm ³. O poder me toca 91 cavalos (67 kW) a 4.750 rpm e entre 2.000 e 4.000 rpm é expresso um torque acima de 150 Nm.
A disposição dos apoios para os pés é estendida ou “central”, colocada atrás dos cilindros, favorecendo uma posição de condução confortável e funcional. A nova R 18 B está equipada com apoios para os pés mais largos que os da R 18, enquanto na nova R 18 Transcontinental os apoios para os pés são padrão.
Os três modos de condução também são lembrados "Chuva", "Rolar" e "Pedra"; bem como soluções como o controle de cruzeiro eletrônico DCC (Dynamic Cruise Control) com gerenciamento automático da velocidade de condução definida pelo motorista, o controle de torque de arrasto do motor (MSR) e o ASC (Controle Automático de Estabilidade) para apoiar a segurança.

Vídeo proposto pela BMW Motorrad – BMW Group
Foto: BMW Motorrad – Grupo BMW