BMW R 1250 RT: uma renovada expressão de movimento [VÍDEO]

O novo BMW R 1250 RT é caracterizado por inovações técnicas funcionais.

Características

No vídeo proposto por BMW Motorrad são delineadas as características e vários aspectos do tourer renovado.
Esteticamente, destacam-se uma nova carenagem frontal e faróis avançados full-LEDAlém disso, a altura da secção superior é reduzida, de acordo com as indicações. Um aspecto que permite ao piloto ter um campo de visão mais amplo, destacando também uma aparência mais dinâmica. Mencionando novamente o novo farol full LED, com a opção “Luz giratória adaptável” o feixe de luz ilumina a curva com base na inclinação do veículo. Tendo em conta os novos modos de iluminação, destacamos ainda uma função “Bem-vindo”, a função “Adeus” e a função “Follow me home” como futuras opções adicionais. Além da versão básica em Branco Alpino 3, o modelo também é oferecido nas versões Style "Elegância", "Esportes" e “Opção 719”. Uma nova buzina de dois tons também está na lista.
Também interessante é a presença de uma tela colorida TFT da 10,25 polegadas com navegação de mapa integrada e conectividade. Pela primeira vez num modelo de duas rodas, o ecrã a cores de 10,25 polegadas permite visualizar um mapa de navegação no painel de instrumentos, sem um display de apoio adicional. Também é proposta uma nova opção “Telefonia Conforto com conexão estendida de smartphone”. Um smartphone pode ser guardado num porta-luvas protegido de salpicos de água e assistido por uma ventoinha elétrica, com bateria suportada através de um sistema de carregamento indutivo ou de uma ligação USB. Além disso, existe também um Sistema de Áudio 2.0.

Tecnologia e funcionalidade

Um exemplo com soluções inovadoras como um Controle de cruzeiro dinâmico (DCC) de série, com velocidade pré-selecionada e constante mesmo em descidas e atuação automática do sistema de travagem integral, conforme indicado. Há também um refinamento Controle de cruzeiro ativo (ACC), oferecido como opção, associado à tecnologia de sensores radar.
Um DTC também é mencionado na visão geral técnica Controle Dinâmico de Tração que reforça a segurança de condução com tração robusta e também um novo BMW Motorrad ABS Integral Completo Pro. Uma solução de travagem combinada que inclui a acção simultânea dos travões em ambas as rodas, através da alavanca do travão do guiador ou do pedal e tendo em conta as características do sistema ABS Pro baseado no dinamismo.
O caráter do espécime está ligado a três modos de condução presente, notando também um novo modo "Eco" visando maior eficiência. A amostra pode ser equipada com “Modos de pilotagem Pro” como opção, com controle de torque de arrasto do motor (MSR), evitando quaisquer situações ligadas à desaceleração excessiva da roda traseira durante as fases de liberação ou redução de marcha.

Motor

Figura um motor boxer de dois cilindros 1.254 DC. A potência transmitida é: 136 cavalos (100 kW) a 7.750 rpm e o torque de 143 Nm a 6.250 rpm com aprovação EU5. Através da tecnologia BMW ShiftCam relativa à distribuição e elevação variáveis ​​das válvulas de admissão, é alcançada uma potência superior em toda a gama de entrega, tendo também em conta a eficiência.

Fotos e vídeos: BMW Motorrad