BMW R 1250 RT: interação com novo display TFT de 10,25 polegadas [VÍDEO]

O painel de instrumentos de 10,25 polegadas do renovado BMW R 1250 RT é protagonista de um filme focado em controles e funcionalidade.

Características

No vídeo proposto por BMW Motorrad a interação através dos destaques multi controlador, presente no lado esquerdo do guiador.
A tela TFT na cor de 10,25 polegadas com navegação cartográfica integrada e conectividade, destaque na ocasião, permite a visualização de um mapa de navegação no painel de instrumentos, sem a adoção de tela adicional. Uma nova opção também é proposta “Telefonia confortável com conexão estendida de smartphone”, segundo informações. Um smartphone pode ser guardado num porta-luvas protegido de salpicos de água e assistido por uma ventoinha elétrica, com bateria suportada através de um sistema de carregamento indutivo ou de uma ligação USB. Também digno de nota é um Sistema de áudio 2.0.
A moto apresenta uma nova carenagem frontal e faróis avançados full-LED, considerando uma secção superior com altura reduzida, conforme indicações. Fator que permite ao piloto ter um campo de visão mais amplo, destacando também uma aparência mais dinâmica. Falando no novo farol full LED, com a opção “Adaptive Turning Light” o feixe de luz ilumina a curva com base na inclinação do veículo. Considerando os novos modos de iluminação, destacamos também uma função “Bem-vindo”, a função “Adeus” e a função “Follow me home” como futuras opções adicionais. Além da versão básica em Alpine White 3, o modelo também é oferecido nas versões Style “Elegance”, “Sport” e “Option 719”. Uma nova buzina de dois tons também está listada.

Um espécime evoluído

Entre os aspectos inovadores Controle de cruzeiro dinâmico (DCC) de série, com velocidade pré-selecionada e constante mesmo em descidas e atuação automática do sistema de travagem integral, conforme indicado. Um vinho refinado também foi relatado Controle de cruzeiro ativo (ACC), opcionalmente, associado à tecnologia de sensores radar.
Em seguida, mencionou um Controle Dinâmico de Tração DTC que fortalece a segurança de direção com tração robusta e também um novo BMW Motorrad ABS Integral Completo Pro. Uma solução de travagem combinada que inclui a acção simultânea dos travões em ambas as rodas, através da alavanca do travão no guiador ou no pedal e tendo em conta as características do sistema ABS Pro baseado no dinamismo.
Três modos características de condução presentes, com um novo modo “Eco” que visa maior eficiência. O modelo pode ter como opcional o “Riding Modes Pro”, com controle de torque de arrasto do motor (MSR), evitando quaisquer situações ligadas à desaceleração excessiva da roda traseira durante as fases de liberação ou redução de marcha.

Propulsor

O motor é do tipo boxer, bicilíndrico 1.254 DC. A potência de saída atinge 136 cvi (100 kW) a 7.750 rpm e torque 143 Nm a 6.250 rpm com aprovação EU5.

Fotos e vídeos: BMW Motorrad