BMW R 1250 RT 2019: uma motocicleta de turismo elegante e de alto desempenho

BMW – É um momento de grande turbulência para BMW que quer confirmar a sua liderança no segmento de motos maxi touring com dois modelos de alto impacto: a BMW R 1250 GS (que apresentamos a vocês aqui) E o BMW R 1250 RT que descobriremos juntos.

BMW R 1250 RT 2019: muitas novidades para um turismo de qualidade

Graças à evolução global motor boxer, as novas R 1250 GS e R 1250 RT atingem um novo nível de potência e torque, mas não só. O funcionamento silencioso e a suavidade da condução, especialmente a baixas velocidades, também foram significativamente otimizados. Tudo isto reduzindo os valores de emissões e consumo de combustível graças à utilização da inovadora tecnologia BMW ShiftCam, graças à qual as árvores de cames de admissão também foram configuradas de forma a produzir uma abertura assíncrona das duas válvulas de admissão, produzindo um melhorado vórtice da carga fresca recebida e, portanto, uma combustão mais eficiente.

Il novo motor tem maior cilindrada – 1.254 cc em comparação com 1.170 antes -, mais poder e mais torque que atingem 136 HP a 7.750 g/min e 143 Nm a 6.250 g/min, respectivamente. O controle automático de estabilidade ASC (Automatic Stability Control), de série, garante uma elevada segurança de condução graças à melhor tracção possível. Eu também'Assistente de partida Hill Start Control agora é instalado de série em ambos os modelos e permite um arranque confortável em subidas. O DTC permite uma aceleração ainda mais eficiente e segura, especialmente em posição inclinada. O ABS Pro (parte do modo de pilotagem Pro na R 1250 GS, padrão na R 1250 RT) oferece ainda mais segurança na frenagem, mesmo em posição inclinada. O novo Dynamic Brake Control DBC (Dynamic Brake Control) garante maior segurança na frenagem, mesmo em situações difíceis, evitando o acionamento involuntário do acelerador. Uma intervenção na gestão do motor reduz o binário de condução durante a travagem, permitindo o aproveitamento total da potência de travagem na roda traseira. A motocicleta permanece estável e a distância de parada é reduzida.

BMW R 1250 RT 2019: há mais do que o motor

A nova R 1250 RT 2019 também é equipada com ajuste eletrônico de rodas Suspensão dinâmica de “Próxima Geração” da ESA, com compensação de condução totalmente automática: graças a este sistema, o amortecimento é automaticamente adaptado às circunstâncias do momento, dependendo das condições de condução e manobras e a compensação automática de condução ocorre em todos os estados de carga. Isto permite uma adaptação precisa da moto às condições de condução, conseguindo conforto e amortecimento ideais e um comportamento em estrada muito estável.

Tal como a sua irmã R 1250 GS, a R 1250 RT também está equipada com faróis de halogéneo, enquanto luzes diurnas LED estão disponíveis como opção. O RT possui um display TFT colorido de 5,7 polegadas, enquanto o velocímetro e o tacômetro são analógicos. A nova R 1250 RT também pode ser equipada com níveis de acabamento Opção 719, como rodas Classic ou Sport, banco exclusivo ou duas pinturas especiais. Quem decidir adquirir o maxi touring alemão poderá escolher entre três variantes de selim. O selim dividido com altura de 805/825 mm é fornecido como padrão. Existem também variantes de 760/780 mm e 830/850 mm. A nova R 1250 RT está disponível em três variantes de cores e duas variantes estilísticas. Comparado ao modelo anterior, o spoiler do motor foi redesenhado e um novo spoiler de bug foi adicionado. Além disso, a configuração do novo sistema de coletor de escape chama a atenção. Estas modificações de carroceria, juntamente com as três variantes de cores, respectivamente variantes de estilo, bem como dois acabamentos de pintura especiais adicionais também conferem à nova R 1250 RT um caráter forte e original.