BMW Motorrad apresenta a nova evolução C

Dirija com zero emissões e desfrute da dinâmica sobre duas rodas

Apresentando o novo Evolução C BMW Motorrad inaugura um novo capítulo no setor “Mobilidade Urbana”. Já as duas maxi-scooters C 600 Sport e C 650 GT equipadas com motores de combustão interna combinam as excelentes características de condução de uma motocicleta com a agilidade específica e o conforto intrínseco de uma scooter. Agora, o novo C Evolution, equipado com motor elétrico, combina o prazer e o dinamismo de condução com as vantagens de um veículo com emissões zero, oferecendo uma experiência de condução completamente nova.

Fiel à estratégia de sustentabilidade do Grupo BMW, a BMW Motorrad também pretende concretizar consistentemente o objetivo da eletromobilidade. Semelhante ao BMW i, o tema central no desenvolvimento do C Evolution foi o desenvolvimento de um conceito de veículo de última geração com um design atraente que oferecesse o mais alto nível de adequação para a condução diária.

Potente trem de força refrigerado a líquido e bateria de alta tensão refrigerada a ar. No uso diário, a autonomia é de quase 100 quilômetros

O C Evolution está equipado com um trem de força composto por um motor síncrono permanente refrigerado a líquido, uma correia dentada e uma caixa de engrenagens planetárias. A potência nominal é de 11 kW (15 HP), a potência de pico sobe para 35 kW (47,5 HP). A evolução C atinge uma velocidade máxima de 120 km/h (limitada electronicamente), permitindo-lhe atingir valores de aceleração que excedem parcialmente os das maxi-scooters equipadas com motor de combustão interna com cilindrada igual ou superior a 600 cc.

Antes de necessitar de ser recarregada na tomada doméstica, a bateria de iões de lítio de alta tensão refrigerada a ar e com uma generosa capacidade de 8 kWh proporciona uma autonomia máxima de 100 quilómetros. Com a bateria totalmente descarregada, o tempo de carregamento com corrente de 12 A é de aproximadamente 4 horas (a 220V / 16 A = 3h).

Recuperação inteligente e quatro modos de condução para garantir diversão e eficiência

Na evolução C, a BMW Motorrad optou por uma forma de recuperação de energia que até então era única em veículos de duas rodas. A recuperação ocorre automaticamente, tanto durante as fases de liberação quanto de frenagem.

Graças aos quatro modos de condução, o condutor do C Evolution pode definir a sua combinação favorita de dinâmica de condução e eficiência. Por exemplo, no modo de condução “Road” são disponibilizados o valor máximo de aceleração, cerca de 50 por cento de recuperação na fase de ultrapassagem e recuperação total na fase de travagem. No modo “Eco Pro” a aceleração e, consequentemente, a procura de energia são limitadas, mas por outro lado é alcançada a recuperação máxima.

No modo de condução “Sail” o sistema não se recupera na fase de liberação, de modo que, ao soltar o acelerador, o C Evolution avança praticamente livre de torque de frenagem. Para uma condução particularmente dinâmica, no modo “Dinâmico” a aceleração máxima é combinada com um elevado valor de recuperação.

O mais alto nível de segurança graças aos efeitos de sinergia com os carros BMW

Fazendo parte do Grupo BMW, a BMW Motorrad conseguiu explorar as sinergias decorrentes do desenvolvimento dos automóveis BMW durante o desenvolvimento da evolução C. Além da utilização dos módulos de bateria e componentes eletrónicos instalados no BMW i3, as sinergias estenderam-se à área da segurança eletrotécnica que atinge o nível automóvel. A evolução C atende aos padrões ratificados pelos principais fabricantes de automóveis que se baseiam na ISO 26262 relativa à segurança funcional e na ECE-R100 relativa à segurança de sistemas de alta tensão.

Do ponto de vista do chassis, a evolução C já não possui um quadro tradicional. O elemento central é a carcaça da bateria em alumínio fundido que aloja na seção dianteira o suporte da coluna de direção feito de uma treliça tubular de aço como o chassi auxiliar traseiro. A função de absorção de choques é realizada na frente por um garfo telescópico invertido e na traseira por um amortecedor montado no lado esquerdo. Tal como todos os veículos BMW Motorrad, o C Evolution também está equipado de série com ABS e potentes travões de disco para aumentar a segurança.

Controle de deslizamento com Torque Control Assist (TCA)

A nova evolução C está equipada com Torque Control Assist (TCA) que desempenha uma função semelhante ao Controlo Automático de Estabilidade nas motos BMW Motorrad equipadas com motores de combustão interna. O TCA limita o torque do motor dependendo do deslizamento da roda traseira.

Para oferecer ao motorista um controle ideal do torque de acionamento, a eletrônica de controle do motor elétrico monitora a velocidade da roda traseira e, se um limite de plausibilidade for excedido, reduz o torque de acionamento. O TCA apoia o condutor sobretudo na fase de arranque, evitando o deslizamento descontrolado da roda traseira em pisos com coeficiente de atrito reduzido (por exemplo superfícies molhadas com paralelepípedos).

Além disso, o Torque Control Assist ajuda a evitar o deslizamento da roda traseira, especialmente em superfícies molhadas nas fases de forte desaceleração e recuperação e a consequente formação de torques de arrasto.

Grande display TFT colorido e luz diurna LED

A evolução C sublinha o seu carácter inovador através de numerosos detalhes. Por exemplo, está equipado com um sistema de marcha-atrás que permite realizar manobras sem esforço e em velocidade reduzida. Outra novidade é a luz diurna em LED, que também funciona como luz de posição. Nos dias mais frios, o conforto é garantido pelos punhos aquecidos.

No cockpit, um grande display colorido TFT fornece ao motorista uma riqueza de informações. Ele não só é informado sobre a velocidade, mas também sobre dados sobre o consumo médio de combustível em kWh/100 km, o consumo total, o estado de carga da bateria em kWh, a velocidade média, a tensão da rede de bordo sistema elétrico, a tensão do sistema de alta tensão e a autonomia restante em quilômetros dependendo do modo de condução selecionado. Uma barra de exibição atualiza a retirada de energia atual ou a respectiva recuperação de energia.

Design fascinante

Por fim, a evolução C segue um novo caminho também em termos de formas e cores. Em termos de design, a evolução C integra-se harmoniosamente na família BMW Motorrad, combinando a sua ecologia com um excelente dinamismo através das cores “Light white uni” e “Electric green”.

Os destaques em resumo:

• inovador motor elétrico e unidade de propulsão com motor síncrono permanente refrigerado a líquido, correia dentada e caixa de engrenagens planetárias.
• Potência nominal de 11 kW (homologada conforme ECE R85) e potência de pico de 35 kW.
• Torque máximo de 72 Nm.
• Velocidade máxima de 120 km/h.
• Aceleração de 0 a 50 km/h em 2,7 s.
• Aceleração de 0 a 100 km/h em 6,2 s.
• No uso diário, alta autonomia de 100 quilômetros.
• 4 modos de condução selecionáveis ​​pelo condutor: “Road”, “Eco Pro”, “Sail” e “Dynamic”.
• Sistema reverso para manobras particularmente fáceis.
• Assistência de controle de torque (TCA).
• Bateria de alta tensão com alta capacidade de 8 kWh e inovador sistema de refrigeração a ar.
• Recuperação inteligente nas fases de liberação e frenagem.
• Recarregue com energia normal.
• Tempo de carregamento em 220 V/12 A de apenas 4 h para 100% da capacidade (220 V/16 A = 3 h).
• Em fase de desenvolvimento, sinergias com automóveis BMW.
• Segurança elétrica de acordo com as normas válidas para automóveis.
• Chassi híbrido com excelente dirigibilidade graças ao baixo centro de gravidade.
• Potente sistema de travagem com ABS.
• Grande display TFT colorido.
• Luz de circulação diurna em LED e luz de posição.
• Acabamentos cromados e design moderno.