BMW Motorrad: R 18, Eugene Laverty, Tom Sykes e o mundo Heritage da marca bávara [FOTO E VÍDEO]
Uma visita a Munique
Tradição, história, cultura técnica, estética e paixão. No filme em que os pilotos do Equipa BMW Motorrad MundialSBK, estamos falando do novo BMW R18, De Herança BMW e surgem evidências de uma história de construção interessante e variada.
R 18 e o mundo Heritage
Os pilotos Eugene Laverty e Tom Sykes eles destacam a experiência da marca alemã nos setores automotivo e de motocicletas. O primeiro de uma série de episódios, do que surgiu, ligados à história da BMW e da BMW Motorrad. Em 2020 recordamos também o centenário do motor boxer. A mesma arquitetura que anima a citada e recente R 18. Entre os aspectos interessantes, o BMW Group Classic está presente nas mesmas áreas onde o primeiro motor boxer BMW foi desenvolvido há cem anos.
O novo cruzador
Il “Grandes Boxeadores” refrigerado a ar 1.802 DC A BMW R 18 é a mais potente do seu tipo num exemplar de duas rodas desenvolvido pela marca. O poder equivale a 91 cavalos (67 kW) alcançado a 4.750 rpm e de 2.000 a 4.000 rpm, são relatados mais de 150 Nm de torque. Impulso a ser relacionado a uma tara de 345 kg, retomando a informação. A altura padrão do assento é de 690 mm, o tanque tem capacidade para 16 litros de combustível.
A estrutura de aço é definida por uma estrutura de berço duplo com juntas soldadas entre os tubos de aço e as peças fundidas ou forjadas. Destacamos um garfo telescópico com tampa do garfo e uma solução cantilever traseira com eixo incorporado, oferecendo o efeito de um quadro rígido. Um quadro mais amplo está presente em um precedente artigo, assim como a interpretação é igualmente interessante R 18 Dragster mostrado recentemente.
Fotos e vídeos: BMW Motorrad
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