BMW Motorrad, Honda e Yamaha estão trazendo duas rodas para o mundo dos veículos conectados

BMW Motorrad, Honda e Yamaha – Yamaha, BMW Motorrad e Honda lançaram uma nova colaboração para melhorar as aplicações de Sistemas de Transporte Inteligente-Cooperativo (C-ITS) em veículos motorizados de duas rodas (PTW) e para criar o Connected Motorcycle Consortium.

De acordo com o Memorando de Entendimento, assinado por todos os membros produtores da ACEM em 2014, As capacidades dos STI-C serão introduzidas a partir de 2020 e, para acelerar este processo, os três fabricantes começarão agora a colaborar no domínio dos STI-C. Os três parceiros também incentivaram outros fabricantes a aderirem ao consórcio para aumentar a segurança dos veículos motorizados de duas rodas. “Pretendemos cooperar para acelerar os desenvolvimentos de segurança especificamente relacionados com motociclos, a fim de promover a implementação bem-sucedida de sistemas STI-C em motociclos e scooters.” disse Tetsuo Suzuki, Diretor Operacional da Honda. O objetivo é promover uma utilização atempada e exaustiva dos sistemas STI-C nos veículos motorizados de duas rodas, oferecendo a possibilidade de melhorar a sua segurança. em vez disso, explicou Karl Viktor Schaller, vice-presidente executivo de desenvolvimento da BMW Motorrad. Além disso, a iniciativa levada a cabo pela Yamaha, Honda e BMW Motorrad foi bem recebida pela Associação Europeia de Fabricantes de Motos. "Esta iniciativa está totalmente alinhada com a estratégia de segurança rodoviária da ACEM e demonstra o desejo da indústria motociclística de aumentar a segurança dos condutores com base em desenvolvimentos de máxima praticidade e concretude.” disse Antonio Perlot, Secretário Geral da ACEM.

As tecnologias ITS melhorarão a segurança dos motociclos, oferecendo a possibilidade de melhorar a proteção, a segurança e a eficiência de todos os sistemas de transporte, especialmente dos motociclos. Os Sistemas de Transporte Inteligentes (STI) exigem a integração de tecnologias de informação e comunicação para infra-estruturas de transporte, veículos e utilizadores. Atualmente existem aplicações básicas para ele em sistemas de navegação GPS, fornecendo informações de trânsito em tempo real e sugerindo rotas alternativas com base em engarrafamentos ao longo da rota. Para o transporte rodoviário em particular, a comunicação de rede sem fios interoperável entre veículos pode permitir aos utentes da estrada tomar decisões coordenadas e informadas sobre qual a rota a seguir, bem como permitir manobras mais seguras em ambientes urbanos movimentados. Espera-se que as tecnologias ITS obtenham benefícios específicos para a segurança dos veículos motorizados de duas rodas (PTW), nomeadamente o fornecimento de um nível de "visibilidade electrónica" que pode ser partilhada entre pilotos e condutores de outros veículos rodoviários.

As três marcas já adquiriram experiência em tecnologia de conexão veicular em vários testes de campo na Europa. Juntamente com fabricantes de automóveis e grandes fornecedores, a BMW Motorrad participou no simTD, um teste de campo em grande escala de veículos conectados na área de Frankfurt, na Alemanha. A Honda e a Yamaha participaram, no entanto, no Drive C2X, um projeto de teste de campo para ITS a nível europeu. Tendo em conta os desafios enfrentados nestes testes no mundo real, os três fabricantes estão agora a unir forças para avaliar os princípios dos Sistemas Cooperativos de Transporte Inteligente (C-ITS) para melhorar a segurança dos motociclos.. Os sistemas ITS nas motocicletas serão diferentes dos dos automóveis, pois, devido ao espaço limitado disponível, os sistemas eletrônicos devem ser menores e resistentes à água, poeira e vibrações.