Protótipo BMW M 1000 XR: uma ideia para maximizar o desempenho em longas distâncias [FOTO]

O espécime Protótipo BMW M 1000 XR, exibido no ano do centenário de BMW Motorrad, antecipa uma nova interpretação marcadamente desportiva do segmento Touring, aliando versatilidade e elevada performance.

O prelúdio para outra novidade

BMW Motorrad oferecerá mais informações sobre o novo BMW M 1000 XR em segunda metade do ano.
Dentre os aspectos citados, além da tecnologia de suspensão e dos aspectos tecnológicos, destacam-se os winglets M no casco, funcionais à estabilidade, considerando também um aumento significativo de potência. Elementos que promovem a aderência ao piso, principalmente em altas velocidades e durante acelerações. A carga adicional na roda dianteira neutraliza a tendência de empinar durante a aceleração, o que representa um benefício em termos de desempenho. Há também uma posição de assento especificamente orientada para a roda dianteira, apoiando o controle.
Entre os aspectos interessantes também estão as soluções de frenagem M com cilindro mestre do freio radial para ótimo desempenho de frenagem. Como no caso de M 1000RR e M 1000R, mesmo no novo M 1000 XR espera-se um impacto de travagem M, definido graças à experiência adquirida com os sistemas utilizados nas motos de corrida do Campeonato do Mundo de Superbike. As pinças de freio M apresentam um revestimento anodizado azul com o familiar logotipo M.

O M1000 A tecnologia do chassi, combinada com aspectos sofisticados de aerodinâmica e controle eletrônico, são aspectos que otimizam e maximizam o desempenho no uso em estrada.
O motor é uma unidade de quatro cilindros em linha Tecnologia BMW ShiftCam e um peso baixo. A base é o motor de quatro cilindros da BMW S 1000 RR com tecnologia BMW ShiftCam focada na variação de tempo. Nesta ocasião, um poder de 200 cavalos (acima de 147 kW), em comparação com um peso vazio DIN de 223 kg.
Com a adoção de um Pacote de competição M, oferecido como opção de fábrica, com base no mencionado, espera-se maior redução de peso e maior dinâmica de condução. O protótipo BMW M 1000 XR pode atingir uma velocidade máxima de cerca de 280 km/h, conforme relatado.