BMW K 1600 GT e K 1600 GTL, seis cilindros em linha de 1.600 cc [informações]

BMW K 1600 GT e K 1600 GTL, seis cilindros em linha de 1.600 cc [informações]BMW K 1600 GT e K 1600 GTL, seis cilindros em linha de 1.600 cc [informações]

Num futuro próximo - segundo o fabricante bávaro BMW - as motos da sua gama também terão motor de seis cilindros em linha: com a chegada da BMW K 1600 GT e da BMW K 1600 GTL, a BMW Motorrad inaugura uma nova dimensão no mundo do turismo.

Há décadas, de facto, os motores com arquitectura de seis cilindros em linha fascinam pela sua originalidade técnica: esta geometria é equilibrada e oferece um funcionamento suficientemente redondo, combinando a correcta distribuição de potência e binário e proporcionando emoções também através do som.

Equipadas com o motor de seis cilindros em linha mais compacto – por assim dizer, 1,6 litros de cilindrada – já construído para uma motocicleta de produção até hoje, as BMW K 1600 GT e K 1600 GTL combinam agilidade e dinâmica de direção com recursos de luxo : ambos são movidos pela unidade de 1.600 centímetros cúbicos que entrega potência de 160 cv a 7.500 rpm e torque máximo de aproximadamente 175 Nm a 5.000 rpm, dos quais aproximadamente 70% já estão disponíveis a 1.500 rpm.

A BMW K 1600 GT está equipada com faróis de xénon, punhos aquecidos, regulação de velocidade e computador de bordo, enquanto a BMW K 1600 GTL garante uma posição de condução relaxada e adequada a uma postura direita, graças ao selim de dois níveis combinado com apoios para os pés para o motorista posicionado mais à frente e mais baixo e com guidão mais longo. O equipamento de série é composto por faróis de xénon, punhos aquecidos, sistema de regulação de velocidade e computador de bordo.

O equipamento completa-se com a possibilidade de escolha entre três modos de condução – Chuva, Estrada e Dinâmico -, com ABS e DTC (Dynamic Traction Control), com o opcional ajuste eletrônico da suspensão ESA II (Electronic Suspension Adjustment II), com a Luz Adaptativa Sistema de controle (faróis adaptativos, opcionais), em combinação com faróis de xenônio, com conceito de operação Multi-Controller integrado, com tela colorida TFT e navegação por menu, com sistema de áudio com previsão de navegação e conectividade iPod, USB e Bluetooth.

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