BMW K 1600 GT e K 1600 GTL: as características dos novos modelos [VÍDEO]

Soluções tecnológicas e motor de seis cilindros

di Mariano Tedesco 9 Fevereiro, 2022

BMW K 1600 GT e K 1600 GTL: as características dos novos modelos [VÍDEO]

O novo BMW K 1600GT e Para 1600 GTL são protagonistas de um filme proposto por BMW Motorrad no YouTube, descritas em diferentes aspectos.

Recursos

Juntamente com os outros modelos BMW K 1600 B e BMW K 1600 Grande América, representam uma evolução tecnológica do conceito K 1600. As motos são todas movidas por motor de seis cilindros.
Acompanhados na ocasião por Toni Decker, Gerente de Produto de 6 Cilindros BMW Motorrad, descobrimos os diferentes aspectos do novo BMW K 1600GT e BMW K 1600 GTL, distinguível em particular pela presença ou ausência de um top case. Duas expressões dinâmicas e complementadas: a primeira sinônimo de agilidade e dinamismo; o segundo caracterizado por forte ergonomia, além do já citado top case.

Para cada exemplo do novo K 1600 são fornecidas visões gerais três variações de cores: um básico, outro estiloso e uma Opção 719.
Do ponto de vista técnico, a solução BMW Motorrad Dynamic ESA “Próxima Geração” (Ajuste Eletrônico de Suspensão) nas novas K 1600 GT, K 1600 GTL, K 1600 B e K 1600 Grand America transmite altos níveis de segurança durante a condução, apoiando desempenho e conforto. Existe também uma compensação automática da posição de condução para vários níveis de carga.

Os modelos apresentam clusters de luz CONDUZIU, destacamos em particular o novo farol full LED com tecnologia de lentes LED e luz de condução diurna, dependendo do mercado. Os aspectos padrão também incluem uma função “Adaptive Headlight” giratória, com farol baixo de LED que gira nas curvas dependendo do ângulo de inclinação, de acordo com as indicações.
Uma nova tela colorida também é padrão TFT da 10,25 polegadas, que integra mapas de navegação e conectividade. Outro elemento interessante é oSistema de áudio 2.0, presente como equipamento padrão nas novas K 1600 GTL e K 1600 Grand America e oferecido como equipamento opcional de fábrica nas K 1600 GT e K 1600 B.

Unidade de propulsão

O coração é um seis cilindros em linha, evoluiu em consideração à legislação euro 5 com controle de torque de arrasto (MSR), um novo controle do motor e um sistema de sensor de detonação. Observamos também duas sondas lambda de banda larga adicionais e um sistema eletrônico de gerenciamento do motor BMS-O.
O poder me toca 160 cavalos (118 kW) já a uma velocidade de rotação de 6.750 rpm, o torque atinge 180 Nm a 5.250 rpm.