BMW F 900 R: apresentado o novo Bavarian Dynamic Roadster [FOTO]

BMW Motorrad, Por ocasião do EICMA 2019, apresenta o novo F 900 R. Um carro esportivo nu evoluiu em termos de estética e conteúdo.

Características

Visualmente parece musculoso, em particular a área frontal, diferente da traseira, caracterizada por uma cauda fundida. A distância entre eixos equivale a 1.518 mm, a altura padrão do selim relatada a 815 mm (variável entre 770 e 865 mm). A mesma configuração dos faróis CONDUZIU, opcionalmente com uma solução Farol Pro com feixe de viragem adaptativo (com inclinação superior a 7° e velocidade superior a 10 km/h), juntamente com os vários outros detalhes e cores, completam um visual arrojado que antecipa alto dinamismo. Entre os aspectos tecnológicos também está a instrumentação mesclada em uma tela TFT da 6,5 polegadas, cujos gráficos referem-se aos vinculados ao modelo S 1000 RR, com sistema de conectividade além deAplicação BMW Motorrad Connect. Você também pode se inclinar para uma solução sem chave e chamada de emergência.
O modelo é montado em uma estrutura de aço, bem como um novo chassi auxiliar traseiro e o motor é um componente estressado. No geral, nota-se uma rigidez adequada, assim como o indicado reposicionamento do tanque de plástico, 60% mais leve que o de aço, que é funcional. Litros 13. O peso total chega a 211 kg, conforme indicado.
O chassi é composto por um garfo dianteiro invertido 43 mm com excursão de 135 mm, enquanto na traseira há um braço oscilante de alumínio com braço duplo e um monoamortecedor com pré-carga e rebote ajustáveis, localizados centralmente. Possivelmente você pode optar por um sistema de regulação eletrônica ESA Dinâmico. O sistema de freio ligado a um sistema ABS BMW Motorrad e a luz de freio dinâmica, então, é composta por um esquema de disco duplo dianteiro de 320 mm com pinças radiais de quatro pistões e disco traseiro único da 265 mm, combinado com uma pinça flutuante de pistão único.

Motor

Em comparação com a unidade de dois cilindros da 853 DC que o anima BMW F 850 ​​GS, o volume do novo motor que empurra o F 900 R, equipado com duas árvores de cames e quatro válvulas por cilindro, totaliza 895 cc. Oferece uma potência máxima de 105 cavalos a 8.500 rpm e 92 Nm de casal. Existem diversas intervenções funcionais para obter esse aumento de empuxo, avaliando também a mesma taxa de compressão 13,1:1 e dois eixos contra-rotativos para atenuar as vibrações. Entre os aspectos interessantes está também a presença de um sistema MSR combinado, um dispositivo de gerenciamento de torque de liberação, em simbiose com uma embreagem de alto deslizamento. Dois mapas disponíveis: Chuva e Capacetes Estrada. Entre as opções mencionadas está uma solução Assistente de turno profissional (um sistema automático para subida e descida das seis marchas) ei "Dinâmico" e “Dinâmico Profissional” modos de pilotagem. Conforme mencionado, uma variante enfraquecida também é proposta para titulares de licenças A2.

Cores e preço

O novo BMW F 900 R é proposto nas variantes de cores: Tempestade negra metálica, caracterizado por uma aparência escura, guarda-lamas dianteiro em Preto Midnight mate, tampa do depósito central e radiador em Cinzento Granito e jantes prateadas; Azul São Marino metálico com pára-lama dianteiro correspondente, radiador cinza Granite acetinado, tampa do tanque e rodas com acabamento em Midnight Black; No fim Style Sport em Hockenheim Silver metálico/Racing Red com braços dos garfos em cor ouro anodizado, guarda-lamas dianteiro e capa do banco do passageiro em prata Hockenheim metalizada, logótipo “Sport” no radiador e jantes escuras. O valor indicado equivale a 8.950 €, “a ser considerado chave na mão, incluindo custos de pré-entrega, registo, extensão de garantia de 4 anos, 5 anos de assistência rodoviária e 1º serviço de manutenção”, repetindo o que foi noticiado na ocasião.

Foto: BMW Motorrad