BMW: F 750 GS e F 850 ​​​​GS reescrevem os limites do enduro

BMW confirma a sua veia “enduro” apresentando duas inovações muito interessantes: BMW F 750 ​​GS e BMW F 850 ​​GS. São dois Enduros de viagem premium, de média cilindrada e de carácter forte que complementam a já vasta gama de veículos da empresa alemã neste segmento específico do mercado. Desde o seu lançamento em 2007, os modelos GS da série F representam o máximo prazer de condução com as características típicas “Made by BMW Motorrad”, trazendo o conceito Adventure entre as motos de médio porte. Após cerca de dez anos de desenvolvimento constante de modelos, a BMX Mmotorrad redesenhou e redesenhou completamente os seus modelos GS de tamanho médio, em linha com o seu objetivo de criar a moto definitiva, cada vez menos complicada e livre de manutenção, seja qual for a sua utilização: viagens esportivas na estrada, viagens reais com bagagem e passageiros ou viagens de aventura em terrenos off-road.

Em detalhe, a F 750 GS foi pensada para todos aqueles motociclistas que preferem a sensação e o design conceitual do Enduro de viagem aliado a uma altura de selim reduzida, excelente disponibilidade de energia, alta relação custo-benefício e excelentes qualidades gerais. Ao lado disso está a nova F 850 ​​GS, que além de oferecer maior potência e torque, apresenta características de deslocamento ainda mais diferenciadas, combinado com capacidade off-road superior.

O motor é um novo e potente gêmeo em linha com dois eixos balanceadores e um intervalo de disparo de 270/450 graus., para uma operação ideal e um som emocionante O principal objetivo do projeto era aumentar a potência e o torque. A cilindrada é de 853 cc com potência de 77 cv a 7.500 rpm para a F 750 GS e 95 cv a 8.250 rpm para a F 850 ​​GS.. Além disso, foi dada especial atenção à redução do consumo. Vibrações indesejadas são absorvidas pelos dois eixos balanceadores do novo motor. Uma embraiagem antiderrapante e autoajustável requer apenas a aplicação de uma força ligeira, enquanto a redução do binário de travagem do motor também aumenta a segurança de condução. A transmissão da potência para a roda traseira ocorre através da caixa de 6 velocidades com unidade de propulsão secundária, agora posicionada no lado esquerdo.

Os modos de condução “Road” e “Rain” mais ABS e ASC garantem totalmente o prazer de dirigir e maior segurança de série, enquanto a combinação do ABS e do sistema automático de controle de estabilidade ASC garante um alto nível de segurança.

BMW F 750 GS, BMW F 850 ​​GS

A estrutura da ponte dos novos modelos GS da série F é feita de componentes soldados e estampados. Inclui o motor de dois cilindros em linha como elemento de co-suporte e oferece benefícios em termos de rigidez torcional e robustez. O depósito de combustível foi colocado na posição clássica entre a superfície do selim e o guiador, para otimizar a carroçaria e melhorar o centro de gravidade.

Os novos modelos GS da série F são lançados com uma gama única de opções de equipamentos para média cilindrada: diversas alturas de bancos e para-brisas, novo farol full LED, opcional Conectividade com display TFT ou eCall, mas são muitas as opções propostas pela BMW (para (por exemplo, Keyless Ride, Gear Shift Assistant Pro, Dynamic ESA, Connectivity) para adaptar estes modelos que entram no mercado para desempenhar um papel de liderança.