BMW CE 04: descrição das características técnicas [VÍDEO]

BMW EC 04 é um novo conceito de mobilidade elétrica descrito no filme proposto por BMW Motorrad no YouTube. Uma scooter reconhecível pela sua estética futurista, um centro de gravidade baixo e um assento que favorece a posição vertical. Um meio tecnológico que permite interagir de forma dinâmica no contexto urbano e também fora da cidade.

As características técnicas

Florian Roemhild, líder do projeto BMW CE 04, intervém no vídeo. A nova scooter está equipada com LED completo com um farol dianteiro para máximos e outro para médios. A luz traseira e os indicadores de direção também são LED. Também digno de nota é o sistema de luz de curva adaptativa Headlight Pro oferecido como opcional de fábrica, iluminando o caminho curvo durante a noite. Entre as opções de fábrica também estão funções especiais de luz como “Bem-vindo” e “Tchau”.
A instrumentação é visível em uma tela colorida TFT de 10,25 polegadas com navegação de mapa integrada e soluções de conectividade. Em seguida, liste três modos de condução: "ECO", "Chuva" e "Estrada" com um opcional "Dinâmico" para intensificar as sensações de condução. Os programas maximizam a eficiência ou o prazer de condução conforme necessário.
A estabilidade é favorecida pelo controle de deslizamento através do ASC (Controle Automático de Estabilidade), enquanto um DTC (Controle Dinâmico de Tração) é opcional.
Um sistema de controle de tração comparável ao Controle Automático de Estabilidade dos modelos com unidades de acionamento térmico. O ASC contém o torque do motor com base na patinagem da roda traseira. O Controle Dinâmico de Tração (DTC), como opção de fábrica, oferece segurança adicional ao permitir aceleração segura na posição inclinada, conforme indicado.

Técnica e propulsão

A estrutura é constituída por uma estrutura tubular de aço, à qual está associada um garfo telescópico com diâmetro de 35 mm e um braço oscilante traseiro unilateral. A parte da suspensão traseira apresenta um eixo com estrutura de mola coberta e controlada diretamente. O sistema de freios inclui um freio a disco duplo na frente e um disco único adicional na traseira. Também é mencionado um sistema ABS Pro de última geração, oferecido como opcional, que atua por meio de um sensor de inclinação para controlar a frenagem mesmo nas curvas.
A scooter está equipada com um pneu dianteiro 120/70 R15 67H e um pneu traseiro 160/60 R15 56H.
O motor é um motor elétrico de ímã permanente, refrigerado a líquido, localizado na estrutura entre a bateria e a roda traseira. A potência nominal é: 15 kW (20 cavalos de potência) e o máximo atinge 31 kW (42 cavalos) e para acelerar de 0 a 50 km/h são necessários 2,6 segundos. Para a classe de potência reduzida L3e-A1 uma potência de 11 kW (15 cavalos de potência) ou 23 kW (31 cavalos de potência). Em qualquer caso, a velocidade máxima é de 120 km/h.
A bateria de íon de lítio é de Ah 60,6 (8,9 kWh) e segundo as indicações a autonomia é de aproximadamente 130 quilómetros. No caso de uma versão de potência reduzida o número chega a 100 km.
A bateria é recarregada através de um dispositivo integrado, utilizando tomadas domésticas normais ou mesmo sistemas wallbox ou estações de carregamento públicas. Se a bateria estiver completamente descarregada, o tempo de carregamento será de aproximadamente 4 horas e 20 minutos. Através do carregador rápido proposto como opcional com potência de até 6,9 kW, considerando um nível padrão é de 2,3 kW, o tempo de carregamento é limitado a apenas uma hora e 40 minutos no caso de bateria totalmente descarregada, segundo o instruções. Em vez disso, com um nível de 20 por cento, para atingir 80 por cento, o tempo de carregamento é de 45 minutos através de um carregador rápido opcional, conforme relatado.

Vídeo: BMW Motorrad
Foto: BMW Motorrad – Grupo BMW