Bimota Tesi H2: a montagem do exemplar exclusivo [VÍDEO]

Num filme proposto online por Bimota observamos a montagem de um exemplo de Tese H2. Uma perspectiva interessante sobre o trabalho.

A moto

Espera-se uma edição limitada Espécimes 250, cada um equipado com uma placa que inclui o número do chassi. A produção é realizada na fábrica de Rimini, conforme informado.
Entre os aspectos caracterizadores do modelo, destaca-se em particular a suspensão dianteira, composta por um braço oscilante em liga de alumínio com 100 mm de curso, enquanto na área atrás é visível outro braço oscilante em liga de alumínio com 130 mm de curso. O sistema de freios inclui disco duplo de 330 mm na dianteira, enquanto disco único de 220 mm na traseira e as rodas são de 17 polegadas, segundo as informações.
O Bimota Tesi H2 está equipado com motor de quatro cilindros de 998 cm³, motor quatro tempos refrigerado a água e sobrealimentado, combinado com transmissão de seis marchas. Relatamos um poder de 231 cavalos (170 kW) a 11.500 rpm, sublinhado com caixa de ar sob pressão 242 cavalos (178 kW) a 11.500 rpm e um torque máximo de 141 Nm a 11.000 rpm.
O motor original Kawasaki está associado a uma estrutura composta por placas de liga de alumínio usinadas em maciço e uma placa para o braço oscilante traseiro. O comprimento é de 2.074 milímetros, a largura de 770 mm e a altura de 1.155 mm. A distância entre eixos é de 1.445 mm e o selim é colocado em 840 mm (+/- 10 mm).

Fotos e vídeos: Bimota