Bimota Tesi H2: uma história de impressões de direção [VÍDEO]

Entre lembranças e sensações, vários protagonistas reunidos em torno de uma mesa falam sobre a novidade Bimote Tesi H2, em novo vídeo proposto por Bimota.

Um modelo exclusivo

No filme aparece o segundo episódio em que falamos do novo esportivo, Pierluigi Marconi, CEO da Bimota; Alan Cathcart, projeto Testemunho Tesi; Genisio Bevilacqua do Museu “Moto dei Miti” e Lorenzo Gabellini, piloto da SBK Althea Racing.
Neste novo vídeo falamos sobre testes de estrada. A nova Bimota Tesi H2 está equipada com motor de quatro cilindros e quatro tempos 998 cm ³, refrigerado a água e sobrealimentado, emparelhado com uma transmissão de seis velocidades. O poder atinge 231 cavalos (170 kW) a 11.500 rpm, sublinhando com caixa de ar sob pressão 242 cavalos (178 kW) a 11.500 rpm e um torque máximo de 141 Nm a 11.000 rpm.
O motor original Kawasaki ele é conectado a uma estrutura composta por placas de liga de alumínio usinadas em maciço e uma placa para o braço oscilante traseiro. Notamos um comprimento de 2.074 mm, uma largura de 770 mm e uma altura de 1.155 mm. A distância entre eixos é de 1.445 mm e o assento mede 840 mm (+/- 10 mm).
Entre os aspectos caracterizadores, destaca-se a suspensão dianteira, composta por um braço oscilante em liga de alumínio com 100 mm de curso, enquanto atrás é visível outro braço oscilante em liga de alumínio com 130 mm de curso. O sistema de freios inclui disco duplo de 330 mm na dianteira, enquanto disco único de 220 mm na traseira e as rodas são de 17 polegadas, segundo as informações.
Espera-se uma edição limitada de 250 exemplares, cada um equipado com uma placa que inclui o número do chassi. A produção será realizada na fábrica de Rimini, conforme surgiu.

Fotos e vídeos: Bimota