Beta XTrainer: apresentada a nova geração 2022 [FOTO]

O novo Beta XTrainer MEU 2022 representa um exemplo requintado de agilidade e desempenho, a meio caminho entre os exemplos da gama Leisure e os especializados.

Os novos modelos Betamotor

As tipologias são anotadas 250 e 300. Ambos os modelos caracterizam-se por uma nova pintura gráfica com uma cor que combina tons de azul e vermelho e soluções avançadas como: um sistema elétrico atualizado e com layout refinado que permite maior confiabilidade ao promover desmontagem e montagem mais rápidas; um novo e confiável motor de partida que funciona mesmo nas situações mais exigentes e uma embreagem com molas copo que favorece a ação reduzindo a fadiga, além do desenvolvimento de um torque transmissível superior com a pré-carga da mola ajustável em 3 posições, conforme a informação .

O novo exemplar XTrainer 300 está equipado com um motor totalmente novo com um cilindro recentemente desenvolvido com um diâmetro maior, juntamente com um novo pistão e uma nova válvula de escape. A cabeça do cilindro também foi renovada, projetada levando em consideração os demais componentes e o motor é combinado com uma unidade de controle com um novo mapa específico, favorecendo uma resposta mais suave e uma linearidade de entrega fluida em benefício do manuseio. Notamos também um virabrequim cujo curso é reduzido em relação ao anterior.
O XTrainer representa uma ferramenta interessante para abordar o enduro. Uma forma versátil de dinamismo com qualidades de equilíbrio, agilidade e força dinâmica destinada a diversos tipos de entusiastas, desde iniciantes até os mais experientes.
Os aspectos conotativos do XTrainer são assim confirmados para um público transversal, tendo em conta um motor manejável, um misturador automático, uma válvula de drenagem ajustável externamente, um baixo peso 98 kg, uma altura de selim de 910 mm e pneus macios.

Sugestão

Nós apontamos o disponibilidade a final de maio.

Foto de : Betamotor