Benelli TRK 502: novo recorde com 5.000 registros na Itália

Através de mensagem na página do Facebook, foi reportado novo recorde de inscrições Benelli TRK502, alcançando participação de mercado no mercado italiano 5.000 em pouco mais de sete meses.

Modelo e variantes

A Junho um recorde já havia sido relatado: 3.649 inscrições do Benelli TRK 502 no espaço de seis meses, superando as inscrições de todo o ano de 2020.
O cilindro duplo projetado para viajantes e exploradores é avançado e está em conformidade com os regulamentos euro 5. Juntamente com o renovado Benelli TRK502 há também o TRK 502 X, movido pelo motor de dois cilindros em linha compartilhado com a versão de estrada.
A estética é esculpida com controles retroiluminados, protetores de mão, além de guidão ajustável e alavanca de embreagem. Do ponto de vista técnico, o Benelli TRK 502 está equipado com um quadro de treliça e a parte da suspensão é composta por um garfo invertido com diâmetro de 50 mm e curso de 140 mm, enquanto atrás um monoamortecedor ajustável com 45 mm viagem .
O sistema de freio modular consiste em um disco dianteiro duplo semiflutuante de 320 mm associado a uma pinça de quatro pistões e um disco único de 260 mm e pinça de pistão único atrás dele. O modelo de estrada está equipado com rodas 17 polegadas.
La Benelli TRK502X é uma versão mais crossover, com garfo dianteiro invertido com escoras de 50 mm e braço oscilante traseiro com monoamortecedor central com rebote, compressão e pré-carga da mola ajustáveis ​​hidraulicamente.
Possui carenagem ampla, linguetas de alumínio localizadas na área do selim, bagageiro de alumínio e cavalete central. O tanque tem capacidade para 20 litros de combustível. Além disso, destaca-se a presença de um terminal de escape em posição elevada, considerando a possibilidade de utilização em trechos exigentes e uma roda dianteira raiada de 19 polegadas, enquanto a traseira é de 17 polegadas.
O motor em linha de dois cilindros com refrigeração líquida e dupla distribuição da árvore de cames à cabeça cumpre a norma Euro 5, conforme mencionado. Transmitiu um poder de 47,6 cavalos (35 kW) a 8.500 rpm com pico de torque de 46 Nm a 6.000 rpm.

Foto de : Benelli