Benelli: oito novos produtos para surpreender a EICMA [VÍDEO AO VIVO]

Benelli - Em casa Benelli fizeram as coisas com estilo e por ocasião da 75ª edição do EICMA apresentaram oito novos produtos para satisfazer o público mais amplo e exigente: o 402 S, a 752 S, BN 125, AImperial 400, Leoncino, Leoncino 500 Esporte, TRK251 e TRK 502X.

A família Benelli neked está se expandindo com os novos 402. O novo modelo, um city cruiser, foi projetado para ser confortável e ter um design moderno. Possui um motor de dois cilindros que entrega 39.4 cv a 9.000 rpm e torque de 35 Nm a 7.000 rpm. O 402s possui quadro de treliça tubular com placas de aço, enquanto a suspensão é composta por garfo invertido de 41 mm na dianteira e braço oscilante com monoamortecedor ajustável na traseira. A exuberância dos anos 400 é refreada por discos semiflexíveis de 260 mm à frente e 240 mm atrás. ABS é padrão. O 402S estará disponível a partir do segundo semestre de 2018 enquanto o preço ainda está em definição.

O novo 752 S é um desportivo equipado com o novo motor bicilíndrico de 750 cc capaz de entregar uma potência máxima de 81,6 CV às 9000 rpm e um binário de 67 Nm às 6500 rpm.. Garfo dianteiro invertido com curso de 117 mm e braço oscilante traseiro com mono central ajustável. Freios a disco de 320 mm na dianteira e 260 mm na traseira, ABS é padrão. Os 752 estarão à venda a partir do segundo semestre de 2018, o preço ainda não foi anunciado. O pequeno BN 125 possui um monocilíndrico refrigerado a ar com potência máxima de 11.1 CV a 9500 rpm e estará disponível a partir dos primeiros meses de 2018 nas cores branco, preto e vermelho.

Imperiale 400 marca um retorno ao passado para Benelli, relembrando a tradição da empresa Pesaro, com uma reinterpretação moderna da motocicleta dos anos 50. A alma da moto é um monocilíndrico de 400 cc capaz de entregar uma potência máxima de 19,7 cv a 5500 rpm, torque de 28 Nm a 3500 rpm. A estrutura de berço duplo misto em tubos e placas de aço garante a máxima resistência. São muitos os detalhes que tornam a moto clássica e elegante, como: o design do escapamento ou as pastilhas. O Imperiale 400, proposto na cor vermelha, estará disponível a partir do segundo semestre de 2018. O preço ainda está em definição.

As duas versões do Leoncino também foram apresentadas na EICMA. O Leoncino 250 combina herança, design e inovação à sua maneira, mantendo-se fiel ao estilo do “grande”. É equipado com motor monocilíndrico com potência máxima e torque de 25,8 HP (19 kW) respectivamente, estrutura treliça feita de tubos de aço, enquanto o departamento de suspensão é caracterizado por um garfo invertido na frente e por um braço oscilante com amortecedor mono de 51 mm na parte traseira. A Leoncino 500 é uma moto decisiva com estilo C1afe Racer e cores ousadas. Muitos detalhes que o tornam vintage mas ao mesmo tempo moderno, como as rodas raiadas cromadas ou a linha cônica da cauda. Está equipado com um motor bicilíndrico refrigerado a ar, com duplo eixo de distribuição, que garante uma potência de 48 CV (35 kW) às 8500 rpm e um binário de 46 Nm (4,6 kgm) às 6000 rpm. A estrutura é uma treliça feita de tubos de aço, enquanto a instrumentação é totalmente digital. Leoncino 500 Sport estará disponível a partir do segundo semestre de 2018. O preço
ainda está sendo definido.

O enduro TRK também estará disponível em duas versões. TRK251 ele é movido por um motor monocilíndrico refrigerado a água capaz de fornecer potência máxima de 25,8 HP (19 kW) a 9250 rpm e torque de 21,2 Nm (2,16 kgm) a 8000 rpm. O novo TRK 251 está disponível na cor vermelha e estará disponível a partir do segundo semestre de 2018. O preço ainda está em definição. TRK 502 É equipado com rodas raiadas de 19" e suspensão com amortecedores totalmente ajustáveis, ideais para off road. Os discos dianteiros de 320 mm com 4 pistões interrompem a exuberância do motor bicilíndrico em linha de 47.6 CV. O Benelli TRK 502