Benelli Leoncino 800 Trail: a versatilidade do modelo 2022

La Trilha Benelli Leoncino 800 é um exemplar “moderno-clássico” com atitude off-road, caracterizado por uma roda dianteira de 19 polegadas, um chassi revisado e um característico escapamento duplo alto.

estética

Os traços esculpidos e identificadores típicos do modelo Leoncino 800 estão ligados a elementos que remetem ao mundo das motos todo-o-terreno. O design do modelo para o 2022 apresenta elementos característicos como uma carenagem alta visível acima do farol full LED, distinguível do conhecido elemento arqueado (também visível no tanque de aço com dois pára-choques), o já mencionado escapamento lateral duplo alto, projetado especificamente para esta variante, portanto o porta-número e a proteção térmica sempre localizados na lateral. O símbolo do Leão é visível no para-lamas dianteiro, outro elemento distintivo do Leoncino.
O modelo Trail também é equipado com painel de instrumentos TFT e o assento foi projetado para oferecer conforto mesmo em trechos desafiadores. Abaixo está um painel lateral de alumínio com o logotipo Leoncino.

Técnica

A moto está equipada com um chassi projetado para enfrentar também trechos off-road. Possui estrutura de treliça tubular com placas de aço e na frente é equipado com garfo invertido Marzocchi com escoras cujo diâmetro é 50 mm. Uma solução ajustável em recuperação, compressão e pré-carga. A excursão chega a mim 140 mm, em comparação com os 130 mm da versão rodoviária. Na traseira há braço oscilante com central mono ajustável em pré-carga de mola e freio hidráulico em extensão, com maior curso das rodas e o assento também é mais elevado, para 834 mm a partir do solo. O sistema de freios Brembo, como no Benelli Leoncino 800, é composto por um disco dianteiro duplo semiflutuante de 320 mm de diâmetro e pinça monobloco radial de quatro pistões e um disco traseiro de 260 mm de diâmetro associado a uma pinça de duplo pistão .
Para alguns mercados Benelli, também está sendo projetada uma nova versão caracterizada por um departamento de suspensão e sistema de freios da marca Benelli.
Na área frontal, como mencionado, há uma roda de 19 polegadas enquanto atrás é de 17 polegadas. São usados ​​pneus knobby 120/70 e 170/60.
O motor dá 754 DC é do tipo dois cilindros, um coração de quatro tempos com refrigeração líquida. Destaca-se também uma embreagem com servo-torque e função antiderrapante em banho de óleo e, portanto, uma caixa de câmbio de seis marchas.
O poder chega a mim 76,2 cavalos (56 kW) a 8.500 rpm, o torque atinge seu pico 67 Nm (6,8 kgm) a 6.500 rpm.

Sugestão

Para o modelo 2022 de Trilha Benelli Leoncino 800, disponível a partir da primavera nas cores cinza e verde, teve um preço de entrada de 7.990 euros fc

Foto de : Benelli