Benelli 500 ruge novamente com os novos escapamentos Mivv

Mivv oferece três novos tubos de escape para o Benelli Leoncino 500, todos os sistemas são euro 4 e alteram o desempenho e o ‘rugido’ da moto.

La Leoncino Foi lançado no mercado em 2017, obtendo imediatamente um sucesso moderado entre o público. O nome lembra o modelo histórico da época de ouro de 1956 que trouxe prestígio à empresa. É equipado com motor bicilíndrico de 500 cc, quatro tempos, refrigeração líquida. A distribuição é dupla árvore de cames à cabeça, 4 válvulas por cilindro e corpo de borboleta de 37 mm. A potência máxima é de 48 cavalos a 8.500 rpm e o torque é de 45 Nm a 5000 rpm. Para este motor Mivv desenvolveu três novos terminais de exaustão, são propostas em configuração slip-on, de forma que o terminal de exaustão se conecta diretamente ao duto padrão, todos equipados com conversor catalítico padrão. As três versões são: oval, em carbono ou titânio, Som, na versão aço inoxidável ou Steel Black, e duplo Gun, titânio.

Entrando em detalhes, o Suono oferece mais HP extra a 8200 rpm, enquanto o Oval dá seu máximo a 4.600 rpm. Se o que você precisa é de mais torque, porém, o Double Gun adiciona 1 Nm a 8.100 rpm. O escapamento original pesa 6 kg, enquanto as três propostas partem de kg e meio até 500 g para a Double Gun. Também é possível melhorar o desempenho instalando o Kit No-Kat o que elimina o catalisador, mas faz com que o escapamento não seja homologado para a estrada. Preços: Oval 496 euros, Suono, 558 euros em Inox, 620 euros Steel Black, Double Gun 397 euros. O Kit No-Kat custa 120 euros.