Carros e motos antigos: a nova edição de 22 a 25 de outubro de 2020

Na Feira de Pádua

Carros e motos antigos: a nova edição de 22 a 25 de outubro de 2020Carros e motos antigos: a nova edição de 22 a 25 de outubro de 2020

Três exposições, antevisões e vários exemplos históricos da cultura automobilística de duas e quatro rodas. De 22 a 25 de outubro de 2020 a nova exposição de Carros e motocicletas antigos a Padova.

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O coração do evento continua sendo os exemplares históricos, considerando também aniversários importantes. A paixão pelos clássicos atemporais pulsa entre colecionadores e clubes, com diversas marcas protagonistas da mobilidade. Um ponto de encontro também para novos membros, para estabelecer reuniões e programas. nesta ocasião recordamos também o anos 110 di Alfa Romeo, o 85 Marca Jaguar, o 60 de Lancia Flavia e 50 de Range Rover, citando alguns nomes de prestígio.
Há espaço para clubes históricos, para estandes dedicados à maquete, para artesãos de restauração além do percurso Artes e Ofícios, considerando publicações, roupas vintage ou esportivas, baús históricos ou itens colecionáveis.
Também não falta mercado automóvel, com concessionários especializados e privados, que variam entre automóveis clássicos e clássicos instantâneos, bem como automóveis sonhados porque foram revolucionários no seu tempo. Um conjunto variado de exemplos de técnica e design, bem como toda uma série de objetos e peças no pavilhão dedicado aos revendedores de peças de reposição.
Entre os aspectos mencionados, falando em motocicletas, o lançamento italiano da BMW R18. O novo cruzador personalizado da marca bávara. Destaque também para a antevisão europeia do novo Mercedes S e a presença do novo Bentley bentayga, como reportado.
Três exposições interessantes que enriquecem este evento, a partir de “O comum se torna extraordinário”. Uma exposição organizada em conjunto com Aci Storico no pavilhão 3 que inclui dez exemplares únicos, protótipos de corrida e carros de corrida que permitiram bater recordes ligados por um denominador comum: são todos de origem italiana. Entre eles estão o Bisiluro Tarf de Piero Taruffi, o Nibbio de Lurani, o D46 que Nuvolari dirigia sem volante e outros modelos fruto da genialidade dos artesãos italianos.
Para os amantes das duas rodas existe então um espaço dedicado à epopeia das motos desportivas, observando a exposição “O homem que derrotou os gigantes”. Vinte modelos da coleção Moto dei Miti de Genesio Bevilacqua. Recordamos a história da Althea Racing, uma equipa independente que tem conseguido competir com as grandes empresas internacionais de motociclismo, conquistando títulos em Superbike e Superstock em cinco ocasiões.
A terceira exposição é dedicada a Protótipos Porsche, ao longo de um período de 30 anos, 50 anos após o sucesso de 1970 em Le Mans.

Imagem: Carros e motocicletas antigos

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