Askoll NGS: as inovações elétricas da empresa Vicenza [FOTO]

Nova geração, estilo distinto e impulso elétrico. A estreia relatada da gama NGS assinado perguntar representa o início de mais um capítulo para a empresa sediada em Vicenza envolvida no setor de veículos elétricos. Três scooters com design redefinido, tendo em conta fatores como manobrabilidade e leveza.

A nova gama

Feito em colaboração com Italdesign, os três novos recursos Askol NGS eles apresentam uma estrutura tubular de aço e selim de dois lugares. A estética surge estruturada, refinada e minimalista, notando-se uma evolução funcional no desempenho e na eficiência de condução, bem como a introdução de uma nova transmissão. NGS1 e NGS2 eles são equipados com uma luz dianteira halógena, enquanto os piscas e a unidade de luz traseira são LED. Full LED em vez da iluminação frontal do espécime NGS3. NGS2 e NGS3 também se beneficiam de um display digital com conectividade Bluetooth e módulo de comunicação, para facilitar a conectividade com o novo aplicativo Askoll Smart Drive, disponível para download no Google Play e App Store, através do qual é possível monitorar o status do veículo. A etapa em qualquer caso chega a i 1.245 mm, enquanto a altura do selim é 760 mm.
Destacam-se ainda as suspensões, hidráulica telescópica à frente e monoamortecedor atrás, portanto diferentes sistemas de travagem com solução dianteira com disco de 190 mm e tambor de 140 mm no NGS1, ou tipo hidráulico com discos combinados com ambas as rodas em NGS2 e NGS3. Em todas as rodas de 80/80-16 polegadas na dianteira e 90/80-16 polegadas na traseira, equipadas com pneus de composto duplo. Mesmo nas novas scooters NGS as baterias são removíveis e podem ser recarregadas através de qualquer tomada elétrica ou diretamente na scooter através de um carregador de bateria específico. Conforme mencionado, o tempo para uma carga completa de 0% a 100% é de aproximadamente 3 horas para 1 kWh. A gama de acessórios correspondentes é variada.

Askoll NGS1Name

A scooter NGS1, como mencionado, está equipada com um sistema de travagem composto por um travão de disco hidráulico de 190 mm à frente e um travão de tambor de 140 mm atrás. O empuxo gerado é igual a 1.500 W e o casal dá 100 Nm. É possível atingir 45 km/h com autonomia máxima indicada de 40 km, conforme CE 168/2013. O propulsor elétrico sem escova Askoll é combinado com uma bateria bateria de íon de lítio com capacidade total máxima de 1.045 Wh e 7,6 kg de peso.

Askoll NGS2Name

O NGS2 possui freios a disco dianteiro e traseiro cujo diâmetro é sempre de 190 mm. O poder equivale a 2.200 W e o casal um 130 Nm. A velocidade atingida é sempre de 45 km/h com autonomia máxima de 71 km, conforme CE 168/2013. O motor elétrico sem escova Askoll é alimentado por duas baterias íon de lítio, obtendo uma capacidade global de 2.090 Wh considerando 7,6 kg de peso cada.

Askoll NGS3Name

O modelo de melhor desempenho do lote possui sistema de freio com Sistema CBS e consiste em um disco dianteiro de 220 mm e um disco traseiro de 190 mm. A unidade motriz que transmite 2.700 W de poder e 130 Nm de torque empurra o veículo até uma velocidade de 66 km/h. A autonomia é de até 96 km, conforme CE 168/2013. O propulsor elétrico sem escova Askoll, neste caso, é animado por duas baterias bateria de íon de lítio com capacidade total de 2.800 Wh e 8,1 kg de peso cada, retomando as informações.

Sugestão

Os espécimes Askol NGS, em três tons branco, vermelho e cinza de titânio, são vendidos ao preço de 2.490 euros considerando NGS1, 3.690 euros optando por NGS2 e 4.190 euros para NGS3, conforme indicado.

Foto de : Askol