Askoll: diversas inovações para mobilidade urbana “multimodal”

Um novo scooter elétrico que atinge 66 km/h, um e-bike projetado para mobilidade compartilhada e um novo Segway, representam as soluções de marca mais recentes perguntar que ampliam o panorama dos meios destinados a “compartilhando mobilidade”.

Uma nova e-Scooter

A realidade vicenza Askol EVA é multifacetado, considerando não só a construção de veículos, mas também outras soluções tecnológicas de mobilidade partilhada com parceiros especializados.
Falando em patinetes elétricos, além do modelo eS2 sem chave já utilizado nos serviços MiMoto e eCooltra, o novo foi introduzido dixy que pode alcançar i 66 Km / h. Um modelo de aspecto peculiar com escudo mais envolvente, portanto instrumentação digital e selim de dois lugares. O impulso é fornecido por um propulsor elétrico sem escovas de alta eficiência, caracterizado por ímãs de terras raras e conectado a baterias de íons de lítio para um total de 2800 Wh e 8,1 kg de peso para cada unidade, seguindo as indicações. A autonomia estimada equivaleria a 96 km. O chassi inclui freio a disco duplo e sistema CBS de frenagem combinada, conforme relatado.
O exemplar eS2 Keyless oferece potência de 2.200 W, atingindo no máximo 45 km/h. A energia é fornecida por duas baterias de iões de lítio com capacidade superior a 2000 Wh, pelo que a autonomia estimada é de quase 70 km.O sistema de baterias amovíveis também é funcional para inserir unidades novas, já carregadas, agilizando a utilização. Considerando a utilização em serviços de compartilhamento, os modelos também incluem sistemas de comunicação com o ponto de operação e sistema de geolocalização. O quadro se completa citando as dimensões das rodas calçadas com pneus de duplo composto, ambos de 16 polegadas: dianteiro de 80/80-16" e traseiro de 90/80-16'', sempre seguindo as indicações.

Uma nova e-bike

Também foi noticiada a estreia de eBasharing assinado Askool, após a fase experimental. Uma viatura ligada a um sistema inteligente de caixa negra, dissuasor de potenciais furtos e sistema de som em caso de levantamento, bem como uma solução de localização e vários elementos funcionais para partilha de serviços juntamente com aplicações de acesso e aluguer.
A bateria passa a estar presente atrás do selim, face à anterior posição mais avançada, facilitando a inserção do power bank com sistema de telemetria integrado na zona atrás do mesmo. Entre os aspectos interessantes está também o baixo peso 21 kg, uma cesta frontal que pode conter até 5 kg de peso, velocidade máxima alcançável de 20 km/h e autonomia da componente elétrica de quase 17 km. Este tipo sem escova possui um rotor externo integrado ao cubo traseiro e tem potência de 150 W com torque máximo de 16 Nm. As rodas têm 24 polegadas e usam pneus à prova de furos. A bateria removível de 80 W pode ser gerenciado pelo usuário. Compacto e não muito pesado, cerca de 500 gramas, é multifuncional. Além disso, é um veículo híbrido, visto que juntamente com o modo assistido pode optar pela potência muscular, com sistema de telemetria alimentado por uma segunda bateria recarregável, graças ao movimento exercido nos pedais.

A scooter

Uma novidade sobre três rodas da 20 polegadas, dois posicionados na área traseira, com pneus e suspensões que apoiam a condução. A scooter assinada perguntar é mais uma alternativa no contexto da mobilidade urbana ou micromobilidade. Fabricado em alumínio e aço, pode transportar até 100 kg de peso. Possui: luzes, tela digital, bateria removível, sistema de frenagem regenerativa, telemetria e rastreador GPS.
A unidade elétrica brushless altamente eficiente em termos energéticos localizado na roda dianteira e alimentado por uma bateria de íon de lítio com capacidade de 400 Wh, que permite uma autonomia estimada de aproximadamente 35 km e pesa 2,6 kg conforme indicado, permitindo chegar ao 25 km / h, considerando a regulamentação em vigor.

Foto de : Askol