ASI nas Jornadas Mundiais Guzzi 2022: o Cobra de 1959 entre os exemplos históricos do Aquila

Por ocasião do Dias Mundiais Guzzi e Rali internacional de motos em Mandello del Lario (Lecco), entusiastas da Moto Guzzi eles se encontram na cidade que abriga a fábrica onde ganham forma as motos L'Aquila. Mandello del Lario volta a ser o foco de uma paixão. Entre os presentes tambémHistórico Automotoclube Italiano com um estande oficial onde estão alguns modelos vintage da Moto Guzzi.

Uma paixão que se renova

Entre os momentos destacados por ASI destaca-se a inauguração oficial do evento marcada para a noite, às 20h30, no Cinema Teatro De Andrè com a exibição da reportagem “Viagem às Cidades Motorizadas”, que inclui também uma visita à sede da ASI em Torino, em Vila Rei. De referir ainda outra exibição, neste caso do docufilm “A coragem de ir além”, prevista para sexta-feira, 9 de setembro, às 21h00, na Piazza Leonardo da Vinci.
Em frente à entrada principal do Moto Guzzi, na via Parodi 57, fica o estande oficial do Automotoclub Storico Italiano, conforme mencionado. Alguns exemplos históricos e prestigiosos da marca como o Esporte 14 de 1929 e o Esporte 15 desde 1933 utilizado pelos Carabinieri e pela Polícia Municipal de Florença; mas também o Protótipo de corrida “500” de 1951 enriquecido por soluções retiradas de Dondolino e Gambalunga, portanto ainda o Daytona 1000 “4 válvulas” de 1997. O emblema também está presente entre os modelos cobra dos recordes de 1959. Não é uma motocicleta, mas um veículo de quatro rodas com o qual foram estabelecidos recordes de velocidade. Uma das características imediatamente óbvias é o layout plano e achatado, além disso, na área traseira sem diferencial há duas rodas bastante próximas uma da outra. A Moto Guzzi Cobra ganhou forma a partir de um projeto do engenheiro Giulio Carcano, apoiado por Enrico Cantoni e pelo engenheiro Ermanno Bazzocchi da Aermacchi. Possui motor Guzzi 250 com compressor e pode ser conduzido deitado dada a distância mínima ao solo.
Já em junho de 1959, no trecho da Autostrada del Sole entre Parma e Reggio Emilia, foram estabelecidos quatro recordes mundiais de velocidade e o especialista Gino Cavanna estava ao volante, como lembra.

Foto: ASI – Automotoclub Storico Italiano