Aprilia Shiver 900: um motor que passou dos 750 iniciais aos atuais 900 cc, um excelente compromisso

Aprilia – Nascido há 11 anos, Aprilia Shiver 900 representou um ponto de viragem, pois foi a primeira moto de produção do mundo equipada com tecnologia Ride-by-wire para gestão eletrónica dos aceleradores do motor. Hoje este modelo ganha nova vida graças a muitas soluções técnicas inovadoras.

Aprilia Shiver 900: o motor

O coração da Aprilia Shiver, o motor V2 900 que cresceu dos 750 cc da primeira versão até aos 900 cc, caracteriza-se pela potência, mas sobretudo pelo binário máximo entregue a cada velocidade nos níveis mais elevados da categoria. A potência máxima é de 95 cv (mas também está disponível na versão com potência limitada a 35 kW, que pode ser conduzida com licença A2) e torque de 90 Nm a 6.500. O motor, com ângulo de 90 graus entre os dois cilindros, distribuição de quatro válvulas por cilindro, duplo comando de válvulas no cabeçote e refrigeração líquida, tem sido alvo de diversas intervenções, incluindo importantes trabalhos visando a redução do atrito nos pistões, caracterizado por um especial revestimento antifricção na carcaça, enquanto os pinos contribuem para iluminar as peças em movimento alternativo. O motor Aprilia Shiver 900 está também equipado com um descompressor automático, útil para facilitar o arranque em condições de baixas temperaturas. O Shiver 900 está equipado com um avançado sistema de controlo de tracção que aumenta a segurança e ao mesmo tempo eleva o prazer de condução aos mais altos níveis. Do ambiente metropolitano, aos percursos guiados, das passagens de montanha aos roteiros turísticos de longa distância, Shiver 900 é um convite para colocar o capacete e partir em busca das melhores sensações sobre duas rodas.

O sistema completo de acelerador eletrônico Ride-by-wire, que estreou em uma motocicleta de produção na primeira versão do Shiver, agora está completamente integrado ao punho do acelerador, com vantagem na leveza. Isto também permite uma gestão ainda mais precisa da mistura ar/combustível e da abertura das borboletas de injeção, com base em numerosos parâmetros, incluindo rotação do motor, posição da caixa de velocidades, fluxo de ar, abertura do botão do acelerador (em quantidade e velocidade) e temperatura, com grandes benefícios em termos de fluidez na condução sem solavancos ao abrir/fechar, contenção de emissões poluentes e consumo de combustível. A sofisticada gestão eletrónica oferece também a possibilidade de modificar o mapeamento do motor, alterando radicalmente o seu caráter na descarga da potência de que é capaz para o solo. O modo Sport oferece resposta imediata e agressiva do acelerador; a lógica Touring oferece uma resposta mais suave, ideal para passeios e uso diário, enquanto o mapeamento Rain reduz a potência disponível para cerca de 70 HP e é, portanto, ideal em caso de condições climáticas difíceis ou superfícies de estrada com má aderência. O mapeamento pode ser alterado a qualquer momento, mesmo durante a condução, pressionando o botão Iniciar.

Aprilia Shiver 900: uma nua fora da caixa

A Aprilia Shiver 900 é uma naked com um design muito particular: desde as entradas de ar laterais que abraçam a dianteira até à característica traseira compacta, com os escapes posicionados por baixo do selim, as superestruturas - tampas laterais do depósito, painéis laterais, traseira, guarda-lamas dianteiro – eles projetam uma estética original e não convencional. O bicilíndrico da Noale também se destaca pelos acabamentos arrojados que sublinham o seu carácter marcadamente desportivo: o quadro, a mola do amortecedor e as tampas da cabeça do cilindro são pintados de vermelho. Detalhes de adrenalina que se misturam com as três cores disponíveis – Hi Tech Silver e os novos Challenging Red e Innovation Dark – criando um contraste original. Outro elemento caracterizador da Aprilia Shiver são os escapamentos: o seu posicionamento sob o selim ajuda a tornar a visão lateral da moto extremamente limpa, com a parte terminal do silenciador curta e orientada para cima. Uma inédita tampa de escapamento composta por anéis concêntricos termina com um disco côncavo: mais um elemento estilístico arrojado que torna Shiver imediatamente reconhecível mesmo do retrovisor, útil também para direcionar os gases de escapamento lateralmente e para baixo, evitando assim qualquer interferência com o passageiro para garantir melhor conforto.

Aprilia Shiver 900: o mundo em 4.3 polegadas

O Shiver possui display com tecnologia TFT que garante perfeita legibilidade das informações. O grande ecrã de 4.3″ (o mesmo utilizado na Aprilia RSV4 e na Aprilia Tuono V4 1100) permite visualizar toda a informação de bordo de forma clara e de fácil leitura, também graças à capacidade de adaptar o fundo e a cor do caracteres dependendo das condições de luz detectadas pelo sensor integrado. As informações exibidas incluem: tacômetro, velocímetro, indicador de marcha selecionada, temperatura do líquido refrigerante, temperatura do ar, mapa do motor selecionado, relógio.

Através do prático joystick de controle MODE do novo bloco elétrico esquerdo é possível navegar dentro do menu e rolar/ajustar os seguintes parâmetros: hodômetro, nível de controle de tração, ABS ON (somente quando parado), MENU (somente quando parado), Trip A, Tempo da viagem A, Velocidade máxima da viagem A, Velocidade média da viagem A, Consumo médio da viagem A, Viagem B, Tempo da viagem B, Velocidade máxima da viagem B, Velocidade média da viagem B, Consumo médio da viagem B, consumo instantâneo, Km percorridos em reserva . A Aprilia Shiver 900 está também equipada de série com o sistema Aprilia Multimedia Platform (AMP), que garante a conectividade com o smartphone, permitindo que todas as informações sobre chamadas recebidas e em curso, bem como informações relativas à utilização, sejam visualizadas diretamente no display. .do intercomunicador e quaisquer faixas de áudio que estejam sendo reproduzidas. Ao conectar-se ao smartphone através do App dedicado, o display também se transforma em uma ferramenta de navegação, exibindo as direções da rota definida por meio de pictogramas. Por último, a App permite gerir e partilhar toda a informação de viagem, desde a relativa à condução mais desportiva até à relativa ao turismo, com indicação de consumo, distância percorrida e velocidade dos percursos, condições de aderência e localização dos serviços Aprilia.

Aprilia Shiver 900: acessórios para esporte e turismo

Shiver 900 está equipado com uma vasta gama de acessórios dedicados ao desporto e ao turismo. Os primeiros são capazes de sublinhar a alma desportiva e o inconfundível carácter de competição da Aprilia: peças em carbono fino, componentes de alumínio maquinados a partir de sólidos, como as tampas dos depósitos de óleo dos travões e da embraiagem, as alavancas dos travões e da embraiagem, os espelhos e o inevitável quadro e forqueta. almofadas. Existem também indicadores de direção LED com um design altamente diferenciado. Os acessórios dedicados ao touring são capazes de aumentar o conforto do Shiver 900, como o selim conforto, as malas laterais e a mochila tanque.