Aprilia RSV4 X: Max Biaggi pilotando a moto esportiva exclusiva na pista de Sepang [VÍDEO]

Max Biaggi e um exemplar de Aprilia RSV4X protagonistas novamente em outro curta-metragem, proposto na página Facebook ligado a Aprilia.

A moto

Dez no total assinados pelos especialistas da Corrida Aprilia e entregue diretamente no Fábricade acordo com as indicações. Exemplos com características peculiares e alta potência, a partir de um modelo Aprilia RSV4 1100 Fábrica. Uma base notável sobre a qual os especialistas intervieram Corrida Aprilia.
O chassi inclui um sistema de freio Brembo com alicate GP4-MS usinado em sólido e um par de discos de aço com tecnologia Unidade T controlada por uma bomba radial 19×16, ainda usinada em sólido. Um dos aspectos destacados juntamente com um sistema ANN (Aprilia sem neutro), uma transmissão com ponto morto posicionado sob a primeira marcha, favorecendo o engate mais rápido entre a primeira e a segunda marcha, apoiando também as reduções de marcha. Uma novidade absoluta para um exemplar à venda, ainda que em série muito limitada. Também são indicados aros de magnésio forjado Marchesini e pneus slick da marca Pirelli.
O poder equivale a 225 cavalos e é desenvolvido a partir de um motor V4 de 1.078 cc fabricado pela Aprilia Racing, definido à mão. A mesma afinação aplica-se a todas as tolerâncias, como esperado para motores de corrida. Estas incluem novas árvores de cames de admissão, novas molas e tampas de retorno das válvulas, novos copos convexos que permitem a utilização de árvores com perfis de cames mais agressivos, tendo em conta a experiência no Campeonato de Superbike.
Um também é destacado Filtro de sprint em função do alto desempenho e também utilizado em corridas no lugar de filtro de ar, além de mapeamento específico da unidade de controle. O X no nome sublinha os dez anos do projeto RSV4, sete vezes campeão mundial entre os derivados da série.
Destaca-se também a redução de peso, baseada no valor do 165 kg seco, tomando novamente as indicações. Uma figura obtida graças à utilização de componentes leves, a partir de uma carenagem de carbono com cores que remetem ao protótipo Aprilia RS-GP, para o tanque de massa menor. Também se distingue um painel de controle com configuração esportiva e um sistema de escapamento Akrapovič com coletores de titânio e silenciador de carbono. Além disso, destacam-se diversos componentes em tarugo de alumínio, como alavanca da embreagem, pousa-pés ajustáveis, placa de direção superior, proteções do cárter do motor e proteção da alavanca do freio dianteiro, sempre considerando o que foi relatado.

Fotos e vídeos: Aprilia