Aprilia RSV4 triunfa no Campeonato Europeu de Endurance Open

Aprilia – Mais um importante troféu se soma à longa lista de sucessos do Aprilia RSV4. Dois anos depois de conquistar os títulos de piloto e construtor na copa FIM Superstock 1000, a empresa Noale também acrescenta o Campeonato Europeu Aberto de Endurance, Graças a Equipe Aprilia Grebenstein.

Montando um RSV4 RF a tripulação alemã composta por Ralph Uhlig, Oliver Skach, Andreas e Jürgen Scheffel obteve a vitória decisiva no passado domingo, 23 de setembro, nas 6 Horas de Oschersleben, terceira e última etapa de um campeonato que incluía também no calendário as 12 Horas de Magny-Cours e as 6 Horas de Dijon, vencendo a concorrência de equipas de renome como como Yamaha Viltais Experience, Sky Motos Vitesse (Yamaha) e BW77 Endurance (Kawasaki).

A história da Aprilia RSV4 está relacionada com o desporto. Nascido em 2009, mostrou imediatamente a sua alma pistola e em 2010, na sua segunda temporada de corridas, o RSV4 conquistou o WSBK vencendo os dois Campeonatos Mundiais em disputa: Construtores e Pilotos com Max Biaggi na sela. É o início de uma longa série de vitórias, Biaggi – o primeiro italiano a vencer o Campeonato Mundial de Superbike – repete o título de Pilotos em 2012 e o RSV4 volta a vencer o Campeonato Mundial reservado aos fabricantes em 2012 e 2013. O terceiro título chega em 2014 Pilotos com Sylvain Guintoli e o quarto Campeonato Mundial de Construtores, o terceiro consecutivo, atestando uma indiscutível superioridade técnica.

Mas a carreira desportiva do RSV4 nunca deixa de surpreender. De 2012 a 2014 a versão ART, derivada do RSV4 SBK, compete em MotoGP com na sela Aleix Espargaró, conquistando o décimo primeiro (em 2012) e o décimo segundo (em 2013) lugar na classificação geral, tornando-se a melhor moto entre as da nova classe CRT. Em 2015 a versão mais parecida com a bicicleta de estrada, a Superestoque, conquista o título da categoria com Lorenzo Salvadori enquanto, na sua versão mais potente, o V4 de um litro com distribuição de válvulas pneumáticas traz a marca Aprilia de volta ao MotoGP. Naquele ano, a empresa Noale voltou oficialmente à principal competição de motociclismo do mundo, trazendo para a pista um protótipo que foi a evolução extrema do projeto RSV4, desenhado em torno do V-4 de 65°.