Aprilia apresenta o novo Dorsoduro 1200 MY 2012
A funbike foca na leveza e segurança na pilotagem
Destinado a quem gosta de sensações fortes, o novo Aprilia Dorsoduro 1200 MY2012 chegou atrás das janelas do revendedor em conjunto com o lançamento de imprensa internacional segurou estradas do Parque Etna. No espetacular cenário natural do vulcão ativo mais alto da Europa, o Grupo Piaggio apresentou o seu primeira novidade 2012 num percurso que, partindo de Viagrande, conecte o Parco dell'Etna com o Alcantara River Park voltar ao ponto de partida depois 160 km e 2500 metros de diferença de altitude.
Eles se revezaram neste caminho desafiador noventa e três jornalistas provenientes dos jornais especializados dos principais mercados europeus, que ao longo dos anos quatro dias de testes foram capazes de testar as qualidades dinâmicas de Dorsoduro 1200 MY2012 na maioria mudanças nas condições climáticas, agravado pela presença de areia vulcânica que caiu após uma erupção recente.
Um banco de testes que permitiu aos jornalistas verificar a eficácia do dispositivos de segurança ativa presente no Dorsoduro 1200 MY2012, equipado de série com ABS e a mais recente evolução do ATC (Aprilia Traction Control) que concorda com os métodos de uso do sistema andar de fio um resposta do controle de traçãoe, portanto, do consequente retorno do torque de acionamento após perda de aderência, personalizado nos três níveis Sport, Touring e Rain.
Esta função, coberto por patente, revelou-se providencial nos traiçoeiros pavimentos das estradas do Etna, proporcionando ao condutor uma sensação de segurança e prazer de condução inigualáveis. No caminho sinuoso o Dorsoduro 1200 MY2012 também destacou uma clara melhoria em termos de manuseio e agilidade de condução, graças novas rodas divididas de três raios (-2,3 kg) que reduziram a inércia de 15.4% na roda dianteira e 22% na parte traseira.
Dois anos após sua primeira aparição, o V2 fabricado na Aprilia do Dorsoduro 1200 continua sendo o recordista na categoria com mais de 130 CV a 8.700 rpm e um torque máximo de 115 Nm a 7.200 rpm Este motor muito potente, que possui dimensões menores que a versão de 750 cc, pulsa em um quadro de tipo misto, feito combinando uma treliça de aço resistente com placas laterais de alumínio. O mesmo material também para poste de assento, do que com o novas rodas com três raios divididos e suporte de placa traseira de peça única eles param o equilíbrio com 209 kg em ordem de marcha, 3 kg menos que a versão anterior.
Foi confirmada a excelência dos componentes de freios e suspensões. O sistema de freios é composto por Pinças radiais Brembo com quatro pistões que atuam Discos flutuantes de 320 mm enquanto na parte traseira o discoteca tem um diâmetro de 240 mm e é freado por uma pinça Brembo de pistão único. A estabilidade da estrutura é garantida pelo novas calibrações aplicar para garfo a Suportes de cabeça para baixo Sachs de 43 mm, ajustável em pré-carga de mola e freio hidráulico em compressão e retorno, equipado com suavidade de referência e um 'Curso de 160 mm. Na parte traseira há um Amortecedor lateral a gás Sachs com reservatório separado articulado diretamente no braço oscilante de acordo com o esquema cantilever, ajustável na pré-carga da mola e na hidráulica tanto em compressão quanto em extensão com curso máximo igual a 155 mm.
o novo Ano Modelo 2012 é imediatamente reconhecível pelas novas pinturas, Glamour Branco e Aprilia preta que sublinham a sua esportividade como o novo pára-lama dianteiro em tecido de carbono. O catálogo de acessórios é rico e permite realçar a alma automobilística do Dorsoduro com i Silenciadores de alto desempenho Arrow, a embreagem anti-salto e numeroso peças de carbono. Aprilia mas ele não os esqueceu necessidades dos motociclistas dedicando uma série de acessórios ao Dorsoduro 1200 turismo como bolsas laterais e reservatório e caixa superior traseira.
O novo Dorsoduro 1200 MY2012 já está disponível no mercado italiano em única versão equipada com ABS e ATC a preço competitivo de 10.990 € FC IVA incluído.
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