No Motodays 2014 Italmoto S Classic e S Sport

Italmoto, uma marca jovem, obviamente toda italiana, jovens empreendedores capazes de prosseguir uma ideia de mobilidade inteiramente concebida e produzida na nossa casa; inovação e criatividade, mas também elegância e robustez. Da ideia da Italmoto nasceram duas scooters expostas aqui no Motodays 2014 S Clássico e S Sport, sendo que para ambas as versões é possível escolher entre 3 motores: 50, 125 ou 150cc.

A bordo da scooter Italmoto você se senta confortavelmente, a postura é ergonômica, o o visual é moderadamente vintage. O selim é confortável e espaçoso e o apoio para os pés deixa o espaço certo para as pernas e pés do cavaleiro. Projeto italiano, componentes adequados: freio a disco dianteiro com Pinça Brembo (atrás há um tambor), amortecedores Paioli. Os motores, como dizíamos, vão dos 50 aos 150 cc (Euro 2 para os 50 cc, Euro 3 para os 125 e 150) e são todos Monocilíndricos de 4 tempos, árvore de cames à cabeça simples com 2 válvulas; a potência chega a 7,7 kW para maior cilindrada e é entregue a 8.000 rpm. O resfriamento é por ar forçado. A moldura é resistente treliça de aço, conectado a um garfo telescópico na frente, enquanto um monoamortecedor é montado na parte traseira.

O peso é limitado, a versão 150cc pesa pouco mais de 90kg, e sugere um passeio ágil em nome da facilidade de manuseio, também possível graças às pequenas rodas de 12″; o selim tem 78 cm de altura e é adequado para todas as alturas. O motor promete ser brilhante, vamos lá baixo consumo (6 litros de capacidade para o tanque) e bem sintonizado com a transmissão Variador de velocidade contínua CVT. Espaço para o passageiro não falta, mesmo que à primeira vista a aderência não pareça ideal.

na versão S CLASSIC domina um visual elegante e visualmente leve, enquanto Italmoto Esporte S Oferece um impacto visual mais cativante, com detalhes estéticos mais desportivos e cores mais chamativas. Preços começam em 1.790 euros para o S Classic 50 a 2.340 para a versão S Sport 150.